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为防滑系统提供速度信号的传感器为（）。

A、牵引电机速度传感器

B、车轴速度传感器

C、双针表速度传感器

D、轴温传感器

答案：B

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通过冷却塔通风机从车顶吸风，通过封闭的油回路冷却主变压器的油温，同时通过封闭的水回路冷却主变流器的水温。

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受电弓上升过程与下降过程的静态特性曲线是重合的。

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电容的允许误差一般标在电容器的外壳上。其中，Ⅰ级允许误差为（）。

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晶闸管承受正向电压下不导通的范围称为（）。

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HXD1C型电力机车是由（）合作设计制造。

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DC110V控制电源采用的是高频电源模块PSU与蓄电池串联，共同输出的工作方式。

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串联型直流稳压电路稳压原理的实质是利用电流并联负反馈来维持输出电压基本稳定的。

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当HXD1型机车一台牵引电机故障时，可以单独“切除”该电机，其它电机能照常输出功率。

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每台机车装有两台主变流装置，每台变流装置内含有（）组牵引变流器。

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金属导体电阻的阻值与其外加电压无关。

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电力机车电工题库

为防滑系统提供速度信号的传感器为（）。

A、牵引电机速度传感器

B、车轴速度传感器

C、双针表速度传感器

D、轴温传感器

答案：B

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通过冷却塔通风机从车顶吸风，通过封闭的油回路冷却主变压器的油温，同时通过封闭的水回路冷却主变流器的水温。

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B. 错误

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受电弓上升过程与下降过程的静态特性曲线是重合的。

A. 正确

B. 错误

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电容的允许误差一般标在电容器的外壳上。其中，Ⅰ级允许误差为（）。

A. ±2%

B. ±5%

C. ±10%

D. ±20%

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晶闸管承受正向电压下不导通的范围称为（）。

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HXD1C型电力机车是由（）合作设计制造。

A. 株洲电力机车有限公司与株洲西门子牵引设备有限公司

B. 株洲电力机车有限公司与德国西门子公司

C. 株洲电力机车有限公司与南车时代电气股份有限公司

D. 株洲电力机车有限公司与美国通用电气公司

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DC110V控制电源采用的是高频电源模块PSU与蓄电池串联，共同输出的工作方式。

A. 正确

B. 错误

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串联型直流稳压电路稳压原理的实质是利用电流并联负反馈来维持输出电压基本稳定的。

A. 正确

B. 错误

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当HXD1型机车一台牵引电机故障时，可以单独“切除”该电机，其它电机能照常输出功率。

A. 正确

B. 错误

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每台机车装有两台主变流装置，每台变流装置内含有（）组牵引变流器。

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金属导体电阻的阻值与其外加电压无关。

A. 正确

B. 错误

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