28. 参加营业线施工的劳务派遣工和业务外包用工应由具有带班资格的正式职工( 即带班人员) 带领,( )上述劳务人员单独上道作业。
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30. 车站信联闭设备施工后,应封锁进行全面的联锁试验,确认联锁关系无误后方可开通使用,涉及列车进路使用的设备严禁利用列车间隔进行联锁试验。( )
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3.铁路局集团公司是营业线施工管理的( )。
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35. 以下不属于高速铁路供电Ⅰ级维修项目的是( )
A. 三辆及以上接触网作业车进行的接触网维修作业
B. 两个及以上接触网工区进行的联合作业
C. 接触网检查检测作业
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12. 综合检测列车及设备管理单位发现( )以上区段行车设备需要临时维修时ꎬ 由设备管理单位向铁路局集团公司主管业务部室提出申请,经主管业务部室审核后会同施工办向分管运输副总经理(总调度长) 汇报同意后,由施工办及时安排。
A. 160km/h
B. 120km/h
C. 180km/h
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8.营业线施工计划实行国铁集团、铁路局集团公司、站段分级管理,( )审批制度。
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4.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局集团公司行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工,属于Ⅱ级施工。( )
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32.以下属于高速铁路信号Ⅰ级维修项目的是( ).
A. 道岔转辙设备检修
B. 信号机设备检修及显示调整
C. 年度信号联锁关系检查试验
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27. 营业线站场改造工程中,凡所接入或移动的道岔,可不按信号过渡工程设计、施工。( )
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26.严禁进路有关道岔未纳入联锁时开放信号办理列车和调车作业( )
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