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营业线施工管理办法
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14.中断跨局行车通信业务施工的施工计划( ),由施工申请铁路局集团公司编制,报国铁集团( )审批。

答案:包括施工配合铁路局集团公司和受施工影响铁路局集团公司相关内容、调度中心

营业线施工管理办法
22.施工( 维修)登记在车站和车务负责行车组织的动车段(所) 登记的,施工( 维修) 负责人应确认已做好一切施工(维修)准备,于开始前( )分钟由施工(维修)负责人(驻站联络员)在«行车设备施工登记簿»内完成登记,按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工(维修)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0d2-3417-8580-c053-2053bf64dd00.html
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21. 临时增加的邻近营业线施工安全监督计划原则上每旬不超过2次( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0d2-3417-a8a8-c053-2053bf64dd03.html
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24.施工(维修)登记在机务段、车辆段、非车务负责行车组织的动车段(所) 登记的,施工(维修)负责人应确认已做好一切施工(维修)准备,于开始前( )分钟由施工(维修)负责人(驻站联络员)在«行车设备施工登记簿» 内完成登记,机务段、车辆段、动车段(所)签认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0d2-3417-8580-c053-2053bf64dd02.html
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20. 高速铁路固定设备上线检查、检测、维修工作应在天窗时间内进行,天窗时间外( )进入桥面、隧道和路基地段栅栏范围内以及车站站台安全线股道一侧。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0d2-3417-71f8-c053-2053bf64dd06.html
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1.高速铁路天窗原则上应不少于( )分钟。
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21.铁路局集团公司应制定路料( ),调度所应加强路料运输的日常组织,保证集中修路料运输。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0d2-3417-8198-c053-2053bf64dd04.html
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10.施工方案由铁路局集团公司主管( )负责组织审查,初步确定施工等级。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0d2-3417-6e10-c053-2053bf64dd08.html
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19.站内维修作业由主体作业单位统一划分各单位作业范围及分界点,作业单位必须按规定分别设置( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0d2-3417-71f8-c053-2053bf64dd05.html
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13.中断跨局行车通信业务及需要其他铁路局集团公司配合的跨局通信施工,施工总体方案由( )铁路局集团公司编制、审核。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0d2-3417-6e10-c053-2053bf64dd0b.html
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17.集中修是调配施工机械、人员、路料,综合利用施工天窗,( )完成一条线路行车设备大中修、技术改造和维修任务的一种施工组织形式。
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营业线施工管理办法

14.中断跨局行车通信业务施工的施工计划( ),由施工申请铁路局集团公司编制,报国铁集团( )审批。

答案:包括施工配合铁路局集团公司和受施工影响铁路局集团公司相关内容、调度中心

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22.施工( 维修)登记在车站和车务负责行车组织的动车段(所) 登记的,施工( 维修) 负责人应确认已做好一切施工(维修)准备,于开始前( )分钟由施工(维修)负责人(驻站联络员)在«行车设备施工登记簿»内完成登记,按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工(维修)

A.  60

B.  50

C.  40

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0d2-3417-8580-c053-2053bf64dd00.html
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21. 临时增加的邻近营业线施工安全监督计划原则上每旬不超过2次( )

A. 正确

B. 错误

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24.施工(维修)登记在机务段、车辆段、非车务负责行车组织的动车段(所) 登记的,施工(维修)负责人应确认已做好一切施工(维修)准备,于开始前( )分钟由施工(维修)负责人(驻站联络员)在«行车设备施工登记簿» 内完成登记,机务段、车辆段、动车段(所)签认。

A.  60

B.  50

C.  40

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0d2-3417-8580-c053-2053bf64dd02.html
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20. 高速铁路固定设备上线检查、检测、维修工作应在天窗时间内进行,天窗时间外( )进入桥面、隧道和路基地段栅栏范围内以及车站站台安全线股道一侧。
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1.高速铁路天窗原则上应不少于( )分钟。

A.  180

B.  240

C.  300

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21.铁路局集团公司应制定路料( ),调度所应加强路料运输的日常组织,保证集中修路料运输。

A.  组织方案

B.   运输方案

C.  调度方案

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10.施工方案由铁路局集团公司主管( )负责组织审查,初步确定施工等级。
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19.站内维修作业由主体作业单位统一划分各单位作业范围及分界点,作业单位必须按规定分别设置( )。
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13.中断跨局行车通信业务及需要其他铁路局集团公司配合的跨局通信施工,施工总体方案由( )铁路局集团公司编制、审核。
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17.集中修是调配施工机械、人员、路料,综合利用施工天窗,( )完成一条线路行车设备大中修、技术改造和维修任务的一种施工组织形式。

A.  集中

B.  统一

C.  分别

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