19.集中修具体施工计划由( )编制。
A. 国铁集团
B. 设备管理单位
C. 铁路局集团公司
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33.以下不属于高速铁路信号Ⅱ级维修项目的是( ).
A. 室内、外单套设备更换
B. 信号机设备检修及显示调整
C. 区间、站内轨道电路设备检修
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24. 区间维修作业天窗内所有影响路用列车运行的维修作业必须在路用列车通过后方可进行,但可以在路用列车返回后结束。( )
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10.设计单位在设计文件中,应明确( )。
A. 施工期间营业线的行车安全条件
B. 施工影响范围内各种行车设备的状况
C. 对所涉及的行车设备的防护措施
D. 确保行车安全必须采取的施工工艺和指导性施工安全方案、施工过渡方案
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26.电气化改造项目应在受电前( )天由项目管理机构将具体受电日期、范围通知路内外有关单位,并进行路外安全宣传。
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11. 同一区间或站内有两个及以上单位综合利用天窗进行维修作业时,作业前由主体施工负责人组织维修单位召开维修协调会,明确维修作业范围、防护措施、路用车辆进出、人员上下道、结合部分工、配合重点等事项。( )
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38.以下不属于邻近营业线施工A类施工的是( )
A. 吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工
B. 营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工
C. 开挖路基、路基注浆、桩基施工等影响路基稳定的施工
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5.维修等级分为( )级。
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7. 施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当,施工负责人不得临时更换,遇特殊情况必须更换时,须安排同级别及以上且掌握该施工方案的专业人员担任,具体更换时机由铁路局集团公司规定。( )
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1. 铁路营业线施工必须把确保安全放在首位,坚持( )的方针建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门应严格执行本办法的有关规定。
A. 安全第一
B. 预防为主
C. 综合治理
D. 统筹安排
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