14. 未纳入月度施工计划的施工项目原则上不准进行施工。( )
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4.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施,属于( )施工。
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20. 高速铁路路基地段线路防护栅栏(桥梁地段为桥面最外侧) 为营业线设备安全限界,当接触网支柱在线路防护栅栏以外( 桥梁地段为桥面最外侧)时,接触网支柱外侧2m(接触网支柱外侧附加悬挂外2m有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m) 为营业线设备安全限界。( )
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5. 以下邻近营业线施工项目属于邻近营业线B类施工的是( )。
A. 影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。
B. 邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
C. 营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
D. 路基填筑或弃土等施工。
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9.两个及以上单位作业车进入同一区间移动作业时分别由相应施工(维修) 负责人划分各单位作业车作业范围及分界点作业单位必须按规定分别设置防护。( )
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17.高速铁路维修作业原则上按( )分别组织,需同时占用两个及以上作业单元时,需相关单位协商一致。
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3.高速铁路施工等级分为( )级。
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22.施工( 维修)登记在车站和车务负责行车组织的动车段(所) 登记的,施工( 维修) 负责人应确认已做好一切施工(维修)准备,于开始前( )分钟由施工(维修)负责人(驻站联络员)在«行车设备施工登记簿»内完成登记,按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工(维修)
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24. 区间维修作业天窗内所有影响路用列车运行的维修作业必须在路用列车通过后方可进行,但可以在路用列车返回后结束。( )
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34. 以下不属于高速铁路通信Ⅰ级维修项目的是( )
A. 影响行车通信业务的光电缆、网络设备整治和网络调整
B. 影响行车通信业务的调度通信设备检修
C. 影响行车通信业务的通信电源设备检修、整治
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