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营业线施工管理办法

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营业线施工管理办法

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15.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业属于邻近营业线( )类施工。

A、　C

B、　B

C、　A

答案：B

营业线施工管理办法

21. 临时增加的邻近营业线施工安全监督计划原则上每旬不超过2次( )

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32.以下属于高速铁路信号Ⅰ级维修项目的是( ).

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15. 纳入月度施工计划的施工项目原则上不准停止施工,因专特运等原因需停止施工时, 须经分管运输副总经理(总调度长)批准,原则上于前日16:00前以调度命令通知有关单位。( )

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7. 施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当,施工负责人不得临时更换,遇特殊情况必须更换时,须安排同级别及以上且掌握该施工方案的专业人员担任,具体更换时机由铁路局集团公司规定。( )

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33.以下不属于高速铁路信号Ⅱ级维修项目的是( ).

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25.站内维修作业使用作业车时,原则上应分咽喉或者分上下行线进行。( )

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16.邻近供电、通信、信号电(光) 缆沟槽及供电支柱、油气及水电管路、通信信号杆塔(箱盒、通话柱)10M范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工属于邻近营业线( )类施工。

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3.维修单位确不需要时经主管业务部室主任或副主任批准可不申请或减少天窗次数、时间不计入天窗修考核。( )

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18. 跨局通信施工方案制定程序: 施工申请铁路局集团公司电务部以书面形式,向受施工影响的铁路局集团公司电务部函告施工方案,需其他铁路局集团公司配合施工时,施工申请铁路局集团公司电务部还需向施工配合铁路局集团公司电务部函告施工方案以及需要配合的施工项目、时间等内容。( )

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30. 铁路局集团公司安监室( )将铁路局集团公司管内上月有关施工单位发生事故调查处理和责任情况,上报国铁集团安监局.

题目内容

(

单选题

)

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营业线施工管理办法

15.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业属于邻近营业线( )类施工。

A、　C

B、　B

C、　A

答案：B

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21. 临时增加的邻近营业线施工安全监督计划原则上每旬不超过2次( )

A. 正确

B. 错误

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32.以下属于高速铁路信号Ⅰ级维修项目的是( ).

A. 　道岔转辙设备检修

B. 　信号机设备检修及显示调整

C. 　年度信号联锁关系检查试验

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A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

33.以下不属于高速铁路信号Ⅱ级维修项目的是( ).

A. 　室内、外单套设备更换

B. 　信号机设备检修及显示调整

C. 　区间、站内轨道电路设备检修

点击查看答案

25.站内维修作业使用作业车时,原则上应分咽喉或者分上下行线进行。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 　A

B. 　B

C. 　C

点击查看答案

3.维修单位确不需要时经主管业务部室主任或副主任批准可不申请或减少天窗次数、时间不计入天窗修考核。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

30. 铁路局集团公司安监室( )将铁路局集团公司管内上月有关施工单位发生事故调查处理和责任情况,上报国铁集团安监局.

A. 　每月

B. 　每季度

C. 　每半年

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