8.营业线施工计划实行国铁集团、铁路局集团公司、站段分级管理,( )审批制度。
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3.高速铁路施工等级分为( )级。
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20. 高速铁路路基地段线路防护栅栏(桥梁地段为桥面最外侧) 为营业线设备安全限界,当接触网支柱在线路防护栅栏以外( 桥梁地段为桥面最外侧)时,接触网支柱外侧2m(接触网支柱外侧附加悬挂外2m有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m) 为营业线设备安全限界。( )
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10. 同一区间或站内施工和维修综合利用天窗时维修组织由主体施工负责人统一指挥维修单位参加施工预备会和总结会。( )
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20.设备管理单位应对每处施工地点进行监控,加强对施工安全和质量的监督检查,并负责与施工单位负责人共同确认( ),严把施工开通关。
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39.以下不属于邻近营业线施工B类施工的是( )
A. 需要对邻近的营业线进行限速的施工
B. 影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工
C. 邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工
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17. 对突发性设备故障和灾害的紧急抢修及设备状态超过临时补修标准和重伤设备处理等需临时封锁要点时,由设备管理单位向铁路局集团公司主管业务部室提出申请,主管业务部室审查,经分管运输副总经理(总调度长) 批准后,由调度所安排。( )
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30. 铁路局集团公司安监室( )将铁路局集团公司管内上月有关施工单位发生事故调查处理和责任情况,上报国铁集团安监局.
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25.铁路局集团公司所管设备越过局间分界站延伸至相邻铁路局集团公司调度指挥区段时,延伸段的登销记应在( )办理
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1.铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业按组织方式、影响程度分为( )两类。
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