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16编组动车组列车配备车门防护网不少于（）个。

A、2

B、4

C、8

D、16

答案：D

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动车组以外的旅客列车终到后，旅客乘降及行包、邮政等作业原则上（）min内完毕。

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持有长大、飘动等物件通过道口时，必须使其保持水平状态，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持（）米以上的距离。

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造成（）人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒），或者1亿元以上直接经济损失的为特别重大事故。

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与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门的防护栏由（）负责加装并锁闭。

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“全国铁路通用乘车证”为（）以加盖总公司印章为有效。

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办理站车交接，短编组动车组列车在（）号车厢之间。

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有下列（）情形，未构成较大以上事故的，为一般A类事故。

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旅游列车中途站停留24小时以内的，免收停留费。超过时限的，自超过时起，不足12小时的，按（）日核收停留费，超过12小时但不超过24小时的，按（）日核收停留费。

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库内不具备给水条件或库外停留的，普速列车终到后补水（）辆用于车内保洁。

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办理站车交接，重联动车组列车在列车运行方向前组第（）位车厢之间。

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16编组动车组列车配备车门防护网不少于（）个。

A、2

B、4

C、8

D、16

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动车组以外的旅客列车终到后，旅客乘降及行包、邮政等作业原则上（）min内完毕。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

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持有长大、飘动等物件通过道口时，必须使其保持水平状态，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持（）米以上的距离。

A. 1

B. 2

C. 4

D. 10

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造成（）人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒），或者1亿元以上直接经济损失的为特别重大事故。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 20

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与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门的防护栏由（）负责加装并锁闭。

A. 客运部门

B. 车辆部门

C. 机务部门

D. 电务部门

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“全国铁路通用乘车证”为（）以加盖总公司印章为有效。

A. 记名式

B. 不记名式

C. 记证式

D. 不记证式

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办理站车交接，短编组动车组列车在（）号车厢之间。

A. 4、5

B. 5、6

C. 7、8

D. 8、9

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有下列（）情形，未构成较大以上事故的，为一般A类事故。

A. 造成1人死亡

B. 造成2人死亡

C. 造成5人以下重伤

D. 造成100万元以上500万元以下直接经济损失

点击查看答案

旅游列车中途站停留24小时以内的，免收停留费。超过时限的，自超过时起，不足12小时的，按（）日核收停留费，超过12小时但不超过24小时的，按（）日核收停留费。

A. 1；半

B. 半；半

C. 1；1

D. 半；1

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库内不具备给水条件或库外停留的，普速列车终到后补水（）辆用于车内保洁。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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办理站车交接，重联动车组列车在列车运行方向前组第（）位车厢之间。

A. 4、5

B. 5、6

C. 7、8

D. 8、9

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