解析：这道题考察的是道岔的水平间隙对信号机锁闭或开放的影响。当装有转换锁闭器、电动、电液转辙机的道岔中，第一连接杆处的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间的水平间隙达到4mm及以上时，就不能锁闭或开放信号机。

为了更好地理解这个知识点，我们可以通过一个生动的例子来说明。想象一下你正在玩火车模型，道岔是用来控制火车行驶方向的。如果道岔的尖轨和基本轨之间的水平间隙太大，比如达到4mm以上，那么道岔就无法准确地控制火车的行驶方向，这样就会影响信号机的锁闭或开放。

因此，正确答案是C: 4。

点击查看答案

525.结合施工安排维修作业共用天窗时,维修作业的组织实施按集团公司天窗维修管理的有关规定执行,不需编制施工预案。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

487.上道作业、站场区间行走时应按固定走行路线行走,须穿反光防护服,白天见黄、夜间见光。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 　20m

B. 　50m

C. 　100m

D. 　150m

点击查看答案

261.Ⅲ级施工配合人员负责人资格原则上不低于()。

A. 　副段长

B. 　科长(副科长)

C. 　车间主任(副主任)

D. 　工(班)长

点击查看答案

112.电气化区段电务作业安全要求室内光电缆引入柜(架)、分线盒等应可靠()。

A. 　接地

B. 　绝缘

C. 　连接

D. 　分设

点击查看答案

32.在电气化铁路竣工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线,开通前()单位要共同复查确认。

A. 　施工单位

B. 　供电

C. 　电务

D. 　工务

解析：在电气化铁路竣工时，需要由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线，开通前工务和电务单位要共同复查确认，以确保线路的安全和正常运行。

点击查看答案

203.在带电的接触网线路上进行调车时,作业人员身体各部位及所持信号和其他物体,必须与牵引供电设备高压带电部分保持()m以上距离

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

403.已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段应设置减速信号牌。

A. 正确

B. 错误

解析：解析：这道题主要考察LKJ基础数据中长期限制慢行地段设置减速信号牌的问题。根据LKJ基础数据的规定，长期限制慢行地段应该设置限速标志而不是减速信号牌。因此，选项B"错误"是正确的。

举个例子来帮助理解：假设你在一条高速公路上行驶，突然遇到了一个长期限速慢行的路段，这时候应该看到的是限速标志而不是减速信号牌。限速标志会告诉你在这段路上的最高允许速度，而减速信号牌通常是用来提醒驾驶员减速慢行，但在长期限速慢行的地段，应该设置限速标志来规范车辆的行驶速度。因此，答案是B"错误"。

类似热门题库