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59.所谓列车进路,泛指接发列车时,规定列车在站内目的性行走的一段线路或经路。在接发列车作业形式上,又常被分为()。

A、 通过进路

B、 接车进路

C、 发车进路

D、 延续进路

答案:ABC

解析:这道题考察的是列车进路的分类。列车进路是指规定列车在站内目的性行走的一段线路或经路。在接发列车作业形式上,列车进路通常被分为通过进路、接车进路和发车进路三种类型。

通过进路是指列车在站内通过站台行驶而不停车的进路,通常用于调车或者列车临时停靠的情况。

接车进路是指列车在站内进入站台进行乘客或货物的接载作业的进路,列车会在站台上停车一段时间。

发车进路是指列车在站内从站台出发进行乘客或货物的发运作业的进路,列车通常会在站台上停车一段时间后再出发。

延续进路并不是列车进路的分类之一,所以正确答案是A、B、C。

铁路营业线施工安全知识考试基础题库
422.35kV以下的电线路(包括通信线路、广播电视线路等)不得跨越普速接触网。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-5913-b9a0-c053-2053bf64dd17.html
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557.作业人员应强化自我防护意识,作业中做好“自控、互控、他控”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-5913-c940-c053-2053bf64dd07.html
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410.现场防护员一旦与驻站联络员防护通信联系中断,必须立即报告作业负责人,并组织全体作业人员(机具、材料)在安全处所下道避车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-5913-b9a0-c053-2053bf64dd0b.html
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131.与铁路并行的施工便道应比照公铁并行路段要求设置相应的()或防撞隔离墩。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-585b-2b88-c053-2053bf64dd1f.html
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352.电子登销记时,配备指纹仪的处所,办理系统验证操作时,指纹仪正常情况下,相关人员可使用用户名和密码方式验证。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-5913-b1d0-c053-2053bf64dd1e.html
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342.驻站联络员因特殊情况必须临时离开登记地点时,必须通知现场人员下道,停止作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-5913-b1d0-c053-2053bf64dd14.html
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178.接触网标称电压值为()kV。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-585b-3358-c053-2053bf64dd0a.html
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243.维修是指铁路()对管辖范围内的本专业铁路营业线设备进行符合维修作业项目要求的作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-585b-3b28-c053-2053bf64dd07.html
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346.基本闭塞设备是控制一个区间(或闭塞分区)同一时间内,只准许一个列车运行的设备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-5913-b1d0-c053-2053bf64dd18.html
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296.上海局集团公司规定,高速铁路作业人员进入()(含站内线路,进入高架桥下封闭设施除外)视作上道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-585b-3f10-c053-2053bf64dd1a.html
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多选题
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59.所谓列车进路,泛指接发列车时,规定列车在站内目的性行走的一段线路或经路。在接发列车作业形式上,又常被分为()。

A、 通过进路

B、 接车进路

C、 发车进路

D、 延续进路

答案:ABC

解析:这道题考察的是列车进路的分类。列车进路是指规定列车在站内目的性行走的一段线路或经路。在接发列车作业形式上,列车进路通常被分为通过进路、接车进路和发车进路三种类型。

通过进路是指列车在站内通过站台行驶而不停车的进路,通常用于调车或者列车临时停靠的情况。

接车进路是指列车在站内进入站台进行乘客或货物的接载作业的进路,列车会在站台上停车一段时间。

发车进路是指列车在站内从站台出发进行乘客或货物的发运作业的进路,列车通常会在站台上停车一段时间后再出发。

延续进路并不是列车进路的分类之一,所以正确答案是A、B、C。

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相关题目
422.35kV以下的电线路(包括通信线路、广播电视线路等)不得跨越普速接触网。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-5913-b9a0-c053-2053bf64dd17.html
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557.作业人员应强化自我防护意识,作业中做好“自控、互控、他控”。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-5913-c940-c053-2053bf64dd07.html
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410.现场防护员一旦与驻站联络员防护通信联系中断,必须立即报告作业负责人,并组织全体作业人员(机具、材料)在安全处所下道避车。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-5913-b9a0-c053-2053bf64dd0b.html
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131.与铁路并行的施工便道应比照公铁并行路段要求设置相应的()或防撞隔离墩。

A.  防撞栏杆

B.  公铁并行护栏

C.  硬隔离

D.  软隔离

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-585b-2b88-c053-2053bf64dd1f.html
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352.电子登销记时,配备指纹仪的处所,办理系统验证操作时,指纹仪正常情况下,相关人员可使用用户名和密码方式验证。

A. 正确

B. 错误

解析:解析:这道题考察的是在电子登销记时,配备指纹仪的情况下,相关人员是否可以使用用户名和密码方式验证。根据题干描述,指纹仪正常情况下,应该优先使用指纹验证,而不是用户名和密码方式验证。因此,答案是错误。

生活中,我们可以举一个例子来帮助理解这个知识点。就像我们手机上的指纹解锁功能一样,当我们设置了指纹解锁后,我们在解锁手机时会优先使用指纹验证,而不是输入密码。这样可以提高安全性,防止他人通过猜测密码等方式进行非法操作。所以,在电子登销记时,配备指纹仪的情况下,也应该优先使用指纹验证。

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342.驻站联络员因特殊情况必须临时离开登记地点时,必须通知现场人员下道,停止作业。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-5913-b1d0-c053-2053bf64dd14.html
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178.接触网标称电压值为()kV。

A. 19

B. 20

C. 25

D. 29

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-585b-3358-c053-2053bf64dd0a.html
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243.维修是指铁路()对管辖范围内的本专业铁路营业线设备进行符合维修作业项目要求的作业。

A.  施工单位

B.  设备管理单位

C.  行车组织单位

D.  建设管理单位

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-585b-3b28-c053-2053bf64dd07.html
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346.基本闭塞设备是控制一个区间(或闭塞分区)同一时间内,只准许一个列车运行的设备。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-5913-b1d0-c053-2053bf64dd18.html
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296.上海局集团公司规定,高速铁路作业人员进入()(含站内线路,进入高架桥下封闭设施除外)视作上道。

A.  营业线铁路建筑限界

B.  营业线设备安全限界

C.  两侧封闭设施

D.  铁路安全保护区

解析:首先,这道题考察的是高速铁路作业人员进入何种区域会被视作上道。选项A和B分别是关于铁路建筑限界和设备安全限界的规定,这些规定通常是为了确保列车和设备的安全运行而设置的,与作业人员进入区域有一定的关联,但不是本题的答案。

选项D是关于铁路安全保护区的规定,这个区域通常是为了保护铁路设备和人员安全而设置的,但也不是本题的答案。

正确答案是选项C,即两侧封闭设施。这个规定是指高速铁路作业人员进入两侧封闭设施的区域时会被视作上道,因为这些区域可能存在一定的安全风险,需要特别注意和谨慎操作。

举个生动的例子来帮助理解,就好比你在玩游戏时,游戏规定了某个区域是禁止进入的,如果你不小心进入了这个区域,就会被视作违规操作。同样道理,高速铁路作业人员进入两侧封闭设施的区域,就相当于违反了规定,需要引起重视和警惕。

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