A、 施工(维修)作业要有计划
B、 应急处置要有指导
C、 上道要有安全措施
D、 各类作业要有规定的负责人
答案：AB
解析：答案解析：
A选项是正确的，施工(维修)作业要有计划是非常重要的，没有计划的作业容易出现混乱和安全隐患。
B选项也是正确的，应急处置要有指导是指在发生突发情况时，必须有相应的指导和措施来应对，确保安全。
C选项虽然也很重要，但并不属于“二要有”制度中的内容，因此不是本题的答案。
D选项是不正确的，虽然各类作业应该有规定的负责人，但并不属于“二要有”制度中的内容，因此也不是本题的答案。
因此，本题的正确答案是AB。
A、 施工(维修)作业要有计划
B、 应急处置要有指导
C、 上道要有安全措施
D、 各类作业要有规定的负责人
答案：AB
解析：答案解析：
A选项是正确的，施工(维修)作业要有计划是非常重要的，没有计划的作业容易出现混乱和安全隐患。
B选项也是正确的，应急处置要有指导是指在发生突发情况时，必须有相应的指导和措施来应对，确保安全。
C选项虽然也很重要，但并不属于“二要有”制度中的内容，因此不是本题的答案。
D选项是不正确的，虽然各类作业应该有规定的负责人，但并不属于“二要有”制度中的内容，因此也不是本题的答案。
因此，本题的正确答案是AB。
A. 物理隔离设施
B. 安全防护警示绳
C. 玻璃罩
D. 废弃物件
A. 正确
B. 错误
解析：解析：这道题主要考察在恶劣天气条件下的作业安全问题。在大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气条件下，能见度会受到很大影响，这时进行瞭望作业会存在很大的安全隐患。因此，应该停止上道作业，以确保工作人员的安全。如果必须进行上道作业，就需要采取增设防护人员等加强措施来确保作业安全。所以，答案是A：正确。
举个例子来帮助理解：就好比在大雾天气下开车，能见度很低，容易发生交通事故。如果非常必要需要开车，就需要采取一些措施，比如减速、开启雾灯等，以确保行车安全。同样道理，恶劣天气下的作业也需要采取相应的措施来保障工作人员的安全。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：好的！我们来一起分析一下这道判断题。 ### 题目分析 **题干：** “高速铁路处置线路设备故障，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线应设置防护信号。” **选项：** A: 正确 B: 错误 **答案：** B: 错误 ### 详细解析 #### 关键点： 1. **设备管理单位登记**：这是正确的步骤，任何维修或应急处理都需要记录。 2. **提出申请**：这也是正确的步骤，需要申请封锁本线及限制邻线速度。 3. **得到签认后才能上道作业**：这一步也是正确的。 4. **设置防护信号**：这一点是关键所在，题干中提到“本线、邻线应设置防护信号”。 #### 分析： 根据高速铁路安全操作规程，当进行设备故障处理时，确实需要在《行车设备检查登记簿》中登记，并且需要封锁本线以及对邻线进行限速。然而，对于防护信号的设置，通常情况下只需要在**本线**设置即可，而不需要在**邻线**也设置防护信号。这是因为： - **本线**：直接涉及到作业区段，必须设置防护信号以确保工作人员的安全。 - **邻线**：虽然限速是为了保证安全，但通常不会要求在邻线上也设置防护信号，因为邻线并未直接进入作业区域。 因此，题干中的表述“本线、邻线应设置防护信号”是不准确的，故答案为B：错误。 ### 联想与生动的例子 想象一下，你在一条繁忙的公路上开车，突然发现前方有工人正在修路。这时，你会看到： - **本线（修路的车道）**：会有明显的交通锥、警示牌等防护措施，提醒你这里不能通行。 - **邻线（未修路的车道）**：虽然可能会有减速提示，但通常不会有类似的防护信号，因为邻线仍然可以通行，只是需要减速行驶。 通过这个类比，我们可以更好地理解为什么只需要在本线设置防护信号，而邻线只需限速即可。希望这个例子能帮助你更好地理解和记住这个知识点。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
