A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：好的！让我们一起来看看这道判断题，并通过一些生动的例子来帮助你理解。 ### 题目解析 **题干：** 320. 采用集中联锁设备，列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放（引导信号除外）。 - A: 正确 - B: 错误 **答案：A** #### 知识点背景 首先，我们要了解几个关键词： 1. **集中联锁设备**：这是铁路信号系统中的一种自动化设备，用来控制轨道上的信号灯、道岔等设施，确保列车安全运行。 2. **列车进路**：指的是从一个车站到另一个车站之间的一条固定路径。 3. **占用线路**：指的是已经有列车或其他障碍物存在于某段轨道上。 4. **信号机**：在铁路上用于指示列车是否可以前进的信号装置。 5. **引导信号**：当某些特殊情况发生时，例如信号设备故障，可以使用的一种特殊信号，允许列车以较低速度进入车站或通过特定区域。 #### 解析过程 假设我们有一条铁轨，上面有两列火车，分别是火车A和火车B。现在火车A正在行驶，而火车B想要进入同一段轨道。由于这段轨道已经被火车A占用了，所以根据铁路安全规定，火车B是不允许进入这段轨道的，否则会发生危险的碰撞事故。 此时，如果我们采用的是集中联锁设备，系统会自动检测到火车A的存在，并且不会给火车B发出任何通行信号。换句话说，信号机会显示为红色或者不亮，以阻止火车B进入这段已被占用的轨道。 但是，这里有一个例外情况——**引导信号**。在某些特殊情况下，例如信号设备出现故障，需要人工干预时，可以启用引导信号，允许火车B以较低的速度进入车站或通过特定区域。这种情况下，虽然信号机仍然显示为某种特定模式（如闪烁的黄色），但不是正常的通行信号。 因此，题目的描述是正确的。当列车进路向占用线路上开通时，有关信号机确实不能开放（除了引导信号外）。 希望这个例子能帮助你更好地理解这个知识点。如果你有任何疑问或需要进一步解释，请随时告诉我！
A. 正确
B. 错误
解析：解析：这道题考察的是集中联锁设备的功能。集中联锁设备是用来确保列车行车安全的系统，它可以监督轨道上的信号、道岔等设备，以确保列车行车的安全顺畅。在挤岔的情况下，集中联锁设备会采取相应的措施来保证列车的安全通行，但并不会自动使防护该进路的信号机开放。因此，选项B错误。
举个例子来帮助理解，就好比集中联锁设备是一个智能的交通警察，它可以监控道路上的交通情况，确保车辆安全通行。当发生交通事故时，交通警察会及时采取措施来疏导交通，但并不会自动打开红绿灯。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：好的！让我们一起来解析这道题，并通过一些生动的例子来帮助你更好地理解。 ### 题目解析 **题干:** 323.采用集中联锁设备,当进路建立后,该进路上的道岔可以转换。 - **选项A:** 正确 - **选项B:** 错误 **答案:** B 错误 #### 背景知识 在铁路系统中，“集中联锁设备”是一种用于确保行车安全的技术手段，它通过控制信号机、道岔和其他关键设备来保证列车按照预定路径行驶，避免发生冲突或事故。这里的“进路”指的是从一个地点到另一个地点之间的一条安全路径，包括了信号灯、轨道区段和道岔等组成部分。 #### 解析过程 1. **进路的概念** - 当进路被建立时，意味着系统已经确认了一条从起点到终点的安全路径。 - 这个过程中，涉及到的所有设备（如信号机、道岔）都会被锁定在某个特定状态，以确保列车能够安全通过这条路径。 2. **道岔的作用** - 道岔是连接不同轨道的重要设备，通过改变道岔的位置，可以让列车进入不同的线路。 - 在进路建立的过程中，相关的道岔会被固定在一个位置，以保证列车按照预定路径行驶。 3. **进路建立后的状态** - 一旦进路建立完成，所有相关设备（包括道岔）都将被锁定，不能再随意转换。 - 如果允许道岔在进路建立后随意转换，可能会导致列车偏离预定路径，从而引发严重的安全隐患。 #### 生动的例子 想象一下你在玩一个大型拼图游戏，每一块拼图代表一个轨道段，而道岔则是这些轨道段之间的连接点。当你完成了一部分拼图（即建立了进路），这些拼图块就会被固定住，不能随便移动。如果在这个时候突然改变某一块拼图的位置（相当于改变道岔的位置），整个拼图就会变得混乱，甚至无法完成。 因此，为了保证行车安全，在进路建立后，道岔是不能转换的。 希望这个解释能帮助你更好地理解这个问题！如果你还有其他疑问，欢迎随时提问。
A. 正确
B. 错误
解析：好的！让我们一起来探讨这道判断题，并通过一些生动的例子来帮助你更好地理解。 ### 题目分析 **题干：** 信号机开放后, 该进路上的有关道岔不能扳动, 其敌对信号机不能开放。 **选项：** - A: 正确 - B: 错误 **答案：** A: 正确 ### 知识点解析 1. **信号机**： - 在铁路系统中，信号机是用于指挥列车运行的重要设备。 - 它通过不同的颜色（如红、黄、绿）来指示列车是否可以安全通过前方路段。 2. **进路**： - 进路是指从一个信号机到另一个信号机之间的一段轨道路径。 - 当信号机开放时，意味着这条进路已经准备好，并且允许列车通过。 3. **道岔**： - 道岔是用来改变列车行驶方向的装置，比如将列车引导到不同的轨道上。 - 一旦信号机开放，就意味着进路已经被锁定，道岔不能再变动位置，以确保列车的安全通过。 4. **敌对信号机**： - 敌对信号机是指那些与当前开放的信号机冲突的信号机。 - 比如，如果一条进路上的信号机开放了，那么与之相冲突的另一条进路上的信号机就不能开放，以防止两列列车在同一区域发生碰撞。 ### 生动的例子 想象一下你在玩一款模拟火车游戏。在这个游戏中，你作为火车调度员，需要确保每列火车安全通过各个站点。 1. **开放信号机**： - 当你决定让一列火车通过某个车站时，你会打开相应的信号机（比如显示绿色灯光）。 - 这意味着这一段轨道已经被确认为安全的，可以通行。 2. **锁定道岔**： - 如果在这段轨道上有道岔，你需要确保道岔的位置已经固定好，不能随意变动。 - 否则，如果在火车通过时突然改变道岔的位置，可能会导致火车脱轨或撞车。 3. **关闭敌对信号机**： - 假设有一列火车正在通过车站A，而车站B的信号机与车站A相冲突。 - 为了保证安全，车站B的信号机必须保持关闭状态（比如显示红色灯光），直到车站A的火车完全通过。 通过这些例子，我们可以更直观地理解为什么“信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放”是正确的。这样做是为了确保列车的安全运行，避免任何潜在的风险。 希望这个解释对你有所帮助！如果你有任何疑问或者需要进一步的说明，请随时告诉我。
