464.电气化区段机车、动车、车辆车顶门及机车、车辆、自轮运转设备攀登梯子应可靠加锁。
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251.在线间距不足()m地段(两线间已有站台、栅栏等设施的除外)一线施工邻线行车时,需执行施工邻线限速的有关规定。
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9.普速铁路,在()卸车时,须由施工单位制定有针对性的安全措施。
A. 道岔及道岔咽喉区
B. 无砟桥上(不含卸长钢轨)
C. 道口
D. 有可能损坏信号、超偏载检测装置、通信、客(货)车运行安全监测设备处
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342.驻站联络员因特殊情况必须临时离开登记地点时,必须通知现场人员下道,停止作业。
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411.作业人员在确认无车的情况下可以选择跨线避车。
解析：解析：根据交通规则，作业人员在确认无车的情况下也不能选择跨线避车，因为跨线行驶会增加交通事故的风险。因此，选项B“错误”是正确的。
生动例子：想象一下，如果作业人员在确认无车的情况下选择跨线避车，可能会导致其他车辆突然出现，造成交通事故。就好像在赛跑时，如果一名运动员在确认前方没有其他选手的情况下突然跨越跑道，可能会导致与其他选手相撞，造成意外。所以，遵守交通规则是非常重要的，不仅可以保护自己，也可以保护他人的安全。
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303.()应根据防护预案要求和作业现场地形条件、作业人员和机工具布置等情况,合理确定站位及移动径路,选择位置醒目,便于确认来车及人员作业情况,便于通知作业人员,并与作业者保持规定距离的处所进行防护,不得与作业人员扎堆。
A. 作业负责人
B. 现场防护员
C. 安全员
D. 带班人员
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98.“登记簿”封面上应注明开始使用日期,使用结束后应在封面上注明截止日期,并妥善保管,保存期限为()。
A. 3个月
B. 6个月
C. 一年
D. 两年
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260.Ⅱ级施工配合人员负责人资格不得低于设备管理单位()。
A. 段长
B. 副段长
C. 车间主任(副主任)
D. 工(班)长
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361.在铁路桥梁跨越河道上下游规定的地点,设严禁采砂标。
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75.装有转换锁闭器,电动、电液转辙机的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有()mm及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机。
解析：这道题考察的是道岔的水平间隙对信号机锁闭或开放的影响。当装有转换锁闭器、电动、电液转辙机的道岔中，第一连接杆处的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间的水平间隙达到4mm及以上时，就不能锁闭或开放信号机。
为了更好地理解这个知识点，我们可以通过一个生动的例子来说明。想象一下你正在玩火车模型，道岔是用来控制火车行驶方向的。如果道岔的尖轨和基本轨之间的水平间隙太大，比如达到4mm以上，那么道岔就无法准确地控制火车的行驶方向，这样就会影响信号机的锁闭或开放。
因此，正确答案是C: 4。
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