A、正确
B、错误
答案：B
解析：好的！让我们一起来解析这道题，并通过一些生动的例子来帮助你更好地理解。 ### 题目解析 **题干:** 323.采用集中联锁设备,当进路建立后,该进路上的道岔可以转换。 - **选项A:** 正确 - **选项B:** 错误 **答案:** B 错误 #### 背景知识 在铁路系统中，“集中联锁设备”是一种用于确保行车安全的技术手段，它通过控制信号机、道岔和其他关键设备来保证列车按照预定路径行驶，避免发生冲突或事故。这里的“进路”指的是从一个地点到另一个地点之间的一条安全路径，包括了信号灯、轨道区段和道岔等组成部分。 #### 解析过程 1. **进路的概念** - 当进路被建立时，意味着系统已经确认了一条从起点到终点的安全路径。 - 这个过程中，涉及到的所有设备（如信号机、道岔）都会被锁定在某个特定状态，以确保列车能够安全通过这条路径。 2. **道岔的作用** - 道岔是连接不同轨道的重要设备，通过改变道岔的位置，可以让列车进入不同的线路。 - 在进路建立的过程中，相关的道岔会被固定在一个位置，以保证列车按照预定路径行驶。 3. **进路建立后的状态** - 一旦进路建立完成，所有相关设备（包括道岔）都将被锁定，不能再随意转换。 - 如果允许道岔在进路建立后随意转换，可能会导致列车偏离预定路径，从而引发严重的安全隐患。 #### 生动的例子 想象一下你在玩一个大型拼图游戏，每一块拼图代表一个轨道段，而道岔则是这些轨道段之间的连接点。当你完成了一部分拼图（即建立了进路），这些拼图块就会被固定住，不能随便移动。如果在这个时候突然改变某一块拼图的位置（相当于改变道岔的位置），整个拼图就会变得混乱，甚至无法完成。 因此，为了保证行车安全，在进路建立后，道岔是不能转换的。 希望这个解释能帮助你更好地理解这个问题！如果你还有其他疑问，欢迎随时提问。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：好的！让我们一起来解析这道题，并通过一些生动的例子来帮助你更好地理解。 ### 题目解析 **题干:** 323.采用集中联锁设备,当进路建立后,该进路上的道岔可以转换。 - **选项A:** 正确 - **选项B:** 错误 **答案:** B 错误 #### 背景知识 在铁路系统中，“集中联锁设备”是一种用于确保行车安全的技术手段，它通过控制信号机、道岔和其他关键设备来保证列车按照预定路径行驶，避免发生冲突或事故。这里的“进路”指的是从一个地点到另一个地点之间的一条安全路径，包括了信号灯、轨道区段和道岔等组成部分。 #### 解析过程 1. **进路的概念** - 当进路被建立时，意味着系统已经确认了一条从起点到终点的安全路径。 - 这个过程中，涉及到的所有设备（如信号机、道岔）都会被锁定在某个特定状态，以确保列车能够安全通过这条路径。 2. **道岔的作用** - 道岔是连接不同轨道的重要设备，通过改变道岔的位置，可以让列车进入不同的线路。 - 在进路建立的过程中，相关的道岔会被固定在一个位置，以保证列车按照预定路径行驶。 3. **进路建立后的状态** - 一旦进路建立完成，所有相关设备（包括道岔）都将被锁定，不能再随意转换。 - 如果允许道岔在进路建立后随意转换，可能会导致列车偏离预定路径，从而引发严重的安全隐患。 #### 生动的例子 想象一下你在玩一个大型拼图游戏，每一块拼图代表一个轨道段，而道岔则是这些轨道段之间的连接点。当你完成了一部分拼图（即建立了进路），这些拼图块就会被固定住，不能随便移动。如果在这个时候突然改变某一块拼图的位置（相当于改变道岔的位置），整个拼图就会变得混乱，甚至无法完成。 因此，为了保证行车安全，在进路建立后，道岔是不能转换的。 希望这个解释能帮助你更好地理解这个问题！如果你还有其他疑问，欢迎随时提问。
A. 正确
B. 错误
解析：好的！让我们一起来探讨这道判断题，并通过一些生动的例子来帮助你更好地理解。 ### 题目分析 **题干：** 信号机开放后, 该进路上的有关道岔不能扳动, 其敌对信号机不能开放。 **选项：** - A: 正确 - B: 错误 **答案：** A: 正确 ### 知识点解析 1. **信号机**： - 在铁路系统中，信号机是用于指挥列车运行的重要设备。 - 它通过不同的颜色（如红、黄、绿）来指示列车是否可以安全通过前方路段。 2. **进路**： - 进路是指从一个信号机到另一个信号机之间的一段轨道路径。 - 当信号机开放时，意味着这条进路已经准备好，并且允许列车通过。 3. **道岔**： - 道岔是用来改变列车行驶方向的装置，比如将列车引导到不同的轨道上。 - 一旦信号机开放，就意味着进路已经被锁定，道岔不能再变动位置，以确保列车的安全通过。 4. **敌对信号机**： - 敌对信号机是指那些与当前开放的信号机冲突的信号机。 - 比如，如果一条进路上的信号机开放了，那么与之相冲突的另一条进路上的信号机就不能开放，以防止两列列车在同一区域发生碰撞。 ### 生动的例子 想象一下你在玩一款模拟火车游戏。在这个游戏中，你作为火车调度员，需要确保每列火车安全通过各个站点。 1. **开放信号机**： - 当你决定让一列火车通过某个车站时，你会打开相应的信号机（比如显示绿色灯光）。 - 这意味着这一段轨道已经被确认为安全的，可以通行。 2. **锁定道岔**： - 如果在这段轨道上有道岔，你需要确保道岔的位置已经固定好，不能随意变动。 - 否则，如果在火车通过时突然改变道岔的位置，可能会导致火车脱轨或撞车。 3. **关闭敌对信号机**： - 假设有一列火车正在通过车站A，而车站B的信号机与车站A相冲突。 - 为了保证安全，车站B的信号机必须保持关闭状态（比如显示红色灯光），直到车站A的火车完全通过。 通过这些例子，我们可以更直观地理解为什么“信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放”是正确的。这样做是为了确保列车的安全运行，避免任何潜在的风险。 希望这个解释对你有所帮助！如果你有任何疑问或者需要进一步的说明，请随时告诉我。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：解析：这道题目说的是路基的类型，路基是指公路或铁路的基础部分，用来承载道路的荷载并传递到地基上。路基主要分为路堤和路堑两种类型，路堤是指道路高于地面的部分，路堑是指道路低于地面的部分。除此之外，还有半路堤和半路堑两种类型，半路堤是指一侧高于地面，一侧低于地面，半路堑是指一侧低于地面，一侧高于地面。所以，题目中提到的半堤半堑并不是路基的类型，因此答案是错误。
举个例子来帮助理解：想象一条公路穿过一座山，山的一侧是路堤，另一侧是路堑，这就是最常见的路基类型。而如果公路沿着山脚修建，一侧是路堤，一侧是路堑，这就是半路堤和半路堑的情况。但是如果公路既不高于地面也不低于地面，而是一侧高一侧低，这种情况并不符合路基的定义。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：解析：这道题主要考察转辙器的构成部分。转辙器包括两根尖轨和两根基本轨，而不是四根基本轨。因此，说法错误，答案为B。
联想例子：想象一下，当火车需要改变方向时，转辙器就像一个巨大的“开关”，通过调整尖轨和基本轨的位置，引导火车在铁轨上转向。如果有四根基本轨，火车可能会混乱地前进，无法准确改变方向。所以，转辙器的构成部分是两根尖轨和两根基本轨，这样火车才能顺利转线。
A. 正确
B. 错误
解析：解析：这道题目说的是三开道岔的特点，三开道岔是指同道岔相衔接的有三条线路。每副三开道岔实际上有三根尖轨，而不是两根。因此，说三开道岔有两根尖轨是错误的。
举个例子来帮助理解：想象一下，三开道岔就像是一个三叉路口，有三条道路可以选择。每条道路都有自己的尖轨，所以实际上是三根尖轨。如果只有两根尖轨，就无法实现三条线路的衔接和切换了。所以正确答案是B:错误。
A. 正确
B. 错误
