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477.使用减速信号牌防护时,昼间与夜间均为表面有反光材料的黄底黑字圆牌。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:
当然,我很乐意帮助你理解这道题目。
首先,让我们来分析题干。题目说的是在使用减速信号牌进行防护时,无论是白天还是晚上,这个信号牌都应该是表面有反光材料的黄底黑字圆牌。
为了更好地理解这个知识点,我们可以通过一些联想和生动的例子来探讨。
想象一下,你正在开车,突然看到前方有一个黄色底色的圆牌,上面写着“减速”。这个信号牌在白天时,由于黄底黑字的颜色对比,很容易被注意到。但是,在夜间,如果没有反光材料,这个信号牌就可能会变得不那么显眼,从而增加了交通事故的风险。
这就是为什么信号牌需要表面有反光材料的原因。反光材料可以在夜间提供额外的可见性,确保即使在光线较暗的情况下,司机也能清楚地看到减速信号牌,从而采取适当的减速措施。
现在,让我们回到题目。题目说使用减速信号牌防护时,昼间与夜间均为表面有反光材料的黄底黑字圆牌。这个说法是正确的,因为反光材料的使用是为了提高信号牌在夜间或能见度低时的可见性。

铁路营业线施工安全知识考试基础题库
36.电气化铁路区段应急处置接触网停电时,在()等处所接触网应停电彻底。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-58c3-3070-c053-2053bf64dd0a.html
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340.驻站(驻调度所)联络员必须遵守有关工作制度和纪律,不得妨碍行车工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-5913-b1d0-c053-2053bf64dd12.html
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391.向施工封锁区间开行施工路用列车,一般每端只准许进入两列。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-5913-b5b8-c053-2053bf64dd1f.html
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328.铁路线路由路基、轨道和桥隧建筑物三部分组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-5913-b1d0-c053-2053bf64dd06.html
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364.双开道岔的特点是同道岔相衔接的两条线路各自向两侧分岔;它的优点是(与单开道岔相比)辙叉号码相同时,其导曲线半径较大;辙叉号码相同时,其道岔全长较短。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-5913-b5b8-c053-2053bf64dd04.html
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122.有砟道床常用的材料有碎石、卵石、粗砂等,其中以()为最优。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-585b-2b88-c053-2053bf64dd16.html
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413.进网或上道前现场防护员应打开录音笔、对讲机等防护用品进行性能检查,只需与现场负责人进行联系并校对时间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-5913-b9a0-c053-2053bf64dd0e.html
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507.所有影响高速铁路行车设备稳定、设备使用和行车安全的维修、检查、检测等作业,都必须在天窗时间内进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-5913-c170-c053-2053bf64dd21.html
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282.可在天窗点外进行的维修作业,施工区段线路允许速度160km/h及以上时,严禁利用特快旅客列车、特快货物班列以及其他运行速度()km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-585b-3f10-c053-2053bf64dd0c.html
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178.接触网标称电压值为()kV。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-585b-3358-c053-2053bf64dd0a.html
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(
判断题
)
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铁路营业线施工安全知识考试基础题库

477.使用减速信号牌防护时,昼间与夜间均为表面有反光材料的黄底黑字圆牌。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:
当然,我很乐意帮助你理解这道题目。
首先,让我们来分析题干。题目说的是在使用减速信号牌进行防护时,无论是白天还是晚上,这个信号牌都应该是表面有反光材料的黄底黑字圆牌。
为了更好地理解这个知识点,我们可以通过一些联想和生动的例子来探讨。
想象一下,你正在开车,突然看到前方有一个黄色底色的圆牌,上面写着“减速”。这个信号牌在白天时,由于黄底黑字的颜色对比,很容易被注意到。但是,在夜间,如果没有反光材料,这个信号牌就可能会变得不那么显眼,从而增加了交通事故的风险。
这就是为什么信号牌需要表面有反光材料的原因。反光材料可以在夜间提供额外的可见性,确保即使在光线较暗的情况下,司机也能清楚地看到减速信号牌,从而采取适当的减速措施。
现在,让我们回到题目。题目说使用减速信号牌防护时,昼间与夜间均为表面有反光材料的黄底黑字圆牌。这个说法是正确的,因为反光材料的使用是为了提高信号牌在夜间或能见度低时的可见性。

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36.电气化铁路区段应急处置接触网停电时,在()等处所接触网应停电彻底。

A.  双线隧道内

B.  分段绝缘器下

C.  电分相内

D.  禁止“V”停区段

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-58c3-3070-c053-2053bf64dd0a.html
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340.驻站(驻调度所)联络员必须遵守有关工作制度和纪律,不得妨碍行车工作。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-5913-b1d0-c053-2053bf64dd12.html
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391.向施工封锁区间开行施工路用列车,一般每端只准许进入两列。

A. 正确

B. 错误

解析:解析:这道题主要考察的是向施工封锁区间开行施工路用列车时每端只准许进入两列的规定。实际上,根据相关规定,向施工封锁区间开行施工路用列车时,每端只准许进入一列,而不是两列。因此,答案为B,错误。

举个生动的例子来帮助理解:想象一下,当道路上进行施工时,为了保证施工的顺利进行,只允许一辆车通过施工区域,这样可以避免交通拥堵和安全事故的发生。同样道理,施工封锁区间开行施工路用列车时,也是为了保证施工的安全和顺利进行,所以每端只准许进入一列列车。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-5913-b5b8-c053-2053bf64dd1f.html
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328.铁路线路由路基、轨道和桥隧建筑物三部分组成。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-5913-b1d0-c053-2053bf64dd06.html
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364.双开道岔的特点是同道岔相衔接的两条线路各自向两侧分岔;它的优点是(与单开道岔相比)辙叉号码相同时,其导曲线半径较大;辙叉号码相同时,其道岔全长较短。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-5913-b5b8-c053-2053bf64dd04.html
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122.有砟道床常用的材料有碎石、卵石、粗砂等,其中以()为最优。

A.  碎石

B.  卵石

C.  粗砂

D.  细砂

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-585b-2b88-c053-2053bf64dd16.html
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413.进网或上道前现场防护员应打开录音笔、对讲机等防护用品进行性能检查,只需与现场负责人进行联系并校对时间。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-5913-b9a0-c053-2053bf64dd0e.html
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507.所有影响高速铁路行车设备稳定、设备使用和行车安全的维修、检查、检测等作业,都必须在天窗时间内进行。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-5913-c170-c053-2053bf64dd21.html
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282.可在天窗点外进行的维修作业,施工区段线路允许速度160km/h及以上时,严禁利用特快旅客列车、特快货物班列以及其他运行速度()km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

A. 60

B. 100

C. 120

D. 160

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-585b-3f10-c053-2053bf64dd0c.html
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178.接触网标称电压值为()kV。

A. 19

B. 20

C. 25

D. 29

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0e9-585b-3358-c053-2053bf64dd0a.html
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