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贯通试验时，装有列尾装置的列车还应使用列尾装置查询列车尾部（）风压。

A、制动主管

B、总风管

C、平均管

D、中均管

答案：A

解析：《铁路机车操作规则》第三十二条

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挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由（）负责。

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使用带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护时，前后两端的防护距离均应不小于20m；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

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遇下列（）情况之一时，应改用电话闭塞法。

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重载货物列车速度在______以下，不应缓解列车制动。

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引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

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HXD1电力机车两个辅助变压器进行了冗余设计，在各自的输出接触器之后也设置了一个故障转换用接触器，当一个辅助变压器出现故障时，系统重新配置，故障辅助变压器后面的输出接触器断开，故障转换用接触器闭合，同时给它供电的辅助逆变器也停止工作，另一个辅助变压器将同时承担故障变压器所带负载。

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站台上堆放货物，距站台边缘不得小于______m，不足规定距离时，不得进行调车作业。

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当机车出现空转不能消除时，应及时调整（）位置。

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电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有（）m 的安全距离。

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实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作。（）

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单选题

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电力机车副司机整合题库

贯通试验时，装有列尾装置的列车还应使用列尾装置查询列车尾部（）风压。

A、制动主管

B、总风管

C、平均管

D、中均管

答案：A

解析：《铁路机车操作规则》第三十二条

相关题目

挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由（）负责。

A. 列检

B. 车站

C. 司机

解析：《铁路技术管理规程》第2编第11章第274条

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使用带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护时，前后两端的防护距离均应不小于20m；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第3编第17章第437条

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遇下列（）情况之一时，应改用电话闭塞法。

A. 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时

B. 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时

C. 发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时

D. 自动闭塞区段，出站信号机故障时

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第311条

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重载货物列车速度在______以下，不应缓解列车制动。

A. 15km/h

B. 25km/h

C. 30km/h

解析：《铁路机车操作规则》28

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引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

A. 20

B. 30

C. 60

解析：《铁路技术管理规程》第2编第14章第359条

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A. 正确

B. 错误

解析：HXD1司机手册

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站台上堆放货物，距站台边缘不得小于______m，不足规定距离时，不得进行调车作业。

A. 1

B. 1.5

C. 2

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第297条

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当机车出现空转不能消除时，应及时调整（）位置。

A. 主手柄

B. 制动手柄

C. 换向手柄

D. 退回手柄

解析：《铁路机车操作规则》第二十三条

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电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有（）m 的安全距离。

A. 10

B. 20

C. 30

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第293条

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实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作。（）

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第243条

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贯通试验时，装有列尾装置的列车还应使用列尾装置查询列车尾部（ ）风压。

贯通试验时，装有列尾装置的列车还应使用列尾装置查询列车尾部（）风压。