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当调车指挥人显示溜放信号时，司机应“（）”满足作业要求。

A、立即减速

B、强迫加速

C、保持速度

答案：B

解析：《铁路机车操作规则》第五十八条

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根据《铁路交通事故调查处理规则》,关闭折角塞门发出列车，至少构成一般D类事故。

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故责任划分规定：通过列车司机未及时发现，定（）责任。

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交流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和辅修。（）

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当机车发生空转时，LKJ抑制时长为（）s。空转抑制结束时LKJ按照实际速度控制和显示。

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在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。

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单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以( )辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。

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站停超过（）min时，开车前应进行列车制动机简略试验。

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对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面进行防护，其防护距离应（）防护。

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在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段（）直接指挥。

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列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。（）

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单选题

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当调车指挥人显示溜放信号时，司机应“（）”满足作业要求。

A、立即减速

B、强迫加速

C、保持速度

答案：B

解析：《铁路机车操作规则》第五十八条

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根据《铁路交通事故调查处理规则》,关闭折角塞门发出列车，至少构成一般D类事故。

A. 对

B. 错

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故责任划分规定：通过列车司机未及时发现，定（）责任。

A. 车务单位

B. 机务单位

C. 客运单位

D. 电务单位

解析：事规58

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交流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和辅修。（）

A. 对

B. 错

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当机车发生空转时，LKJ抑制时长为（）s。空转抑制结束时LKJ按照实际速度控制和显示。

A. 10

B. 15

C. 20

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在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。

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B. 半自动闭塞发车进路通知书

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单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以( )辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。

A. 5

B. 10

C. 15

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第258条

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站停超过（）min时，开车前应进行列车制动机简略试验。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 1

解析：《铁路机车操作规则》第二十八条

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对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面进行防护，其防护距离应（）防护。

A. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处

B. 500米

C. 800米

D. 1000米

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在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段（）直接指挥。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 车站值班员和
列车调度员共同

解析：《铁路技术管理规程》第2编第10章第227条

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列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。（）

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第335条

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