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接触网标称电压值为（）kV，最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。

A、20

B、23

C、25

答案：C

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第197条

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装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。

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电力机车通过分相绝缘器时可以升起前后两受电弓，一般不应在牵引电动机带负荷的情况下断开主断路器。按“断”、“合”电标，断开、闭合主断路器（装有自动过分相装置除外）。货物列车若通过分相绝缘器前，列车速度过低时（速度值由集团公司规定），允许快速退回牵引手柄。

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运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应（）报告。

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在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由______部门负责。

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列车发生火灾、爆炸时，列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。

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东风4型内燃机车的机油储备量约为（），其中2/3储于柴油机的油底客中。

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行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可任职。

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使用自动站间闭塞法行车，遇下列（）情况之一时，应改用电话闭塞法。

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联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举，表示开通七道。

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单选题

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电力机车副司机整合题库

接触网标称电压值为（）kV，最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。

A、20

B、23

C、25

答案：C

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第197条

相关题目

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第13章第316条

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A. 正确

B. 错误

解析：《铁路机车操作规则》第二十五条

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运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应（）报告。

A. 立即停车

B. 在前方站停车

C. 前方停车站

解析：《铁路技术管理规程》第2编第14章第335条

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在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第12章第305条

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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由______部门负责。

A. 车辆

B. 车务

C. 机务

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第254条

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A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第370条

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东风4型内燃机车的机油储备量约为（），其中2/3储于柴油机的油底客中。

A. 1200kg

B. 1300kg

C. 1400kg

D. 1500kg

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A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第10章第240条

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使用自动站间闭塞法行车，遇下列（）情况之一时，应改用电话闭塞法。

A. 自动站间闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车

B. 自动站间闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机未压上出站方面轨道电路发车时

C. 自动站间闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时

D. 自动站间闭塞区间发车进路信号机故障时

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第311条

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联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举，表示开通七道。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第442条

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接触网标称电压值为（ ）kV，最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。

接触网标称电压值为（）kV，最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。