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关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过（）辆。

A、一

B、两

C、三

答案：B

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第262条

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在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时，应采用低手柄位或低转速的牵引，尽量避免（）。

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单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验。

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道岔表示器的显示方式如下：昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌；夜间为黄色灯光——表示道岔位置开通直向。昼间无显示；夜间为紫色灯光——表示道岔位置开通侧向。

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临时利用本务机车调车作业须向司机发布调度命令。（）

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旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。（）

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）km/h速度运行至前方站。

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车站行车室内一切电话中断，列车进入区间的行车凭证为（）（附件3）。

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安全生产监督管理部门和其他负有安全生产监督管理职责的部门依法开展安全生产行政执法工作。（）

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列车或单机进站停车时，应注意车站接车人员的（）。

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旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。

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关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过（）辆。

A、一

B、两

C、三

答案：B

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第262条

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在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时，应采用低手柄位或低转速的牵引，尽量避免（）。

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单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验。

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B. 错

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(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第274条

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道岔表示器的显示方式如下：昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌；夜间为黄色灯光——表示道岔位置开通直向。昼间无显示；夜间为紫色灯光——表示道岔位置开通侧向。

A. 正确

B. 错误

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临时利用本务机车调车作业须向司机发布调度命令。（）

A. 正确

B. 错误

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旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。（）

A. 正确

B. 错误

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第262条

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）km/h速度运行至前方站。

A. 100

B. 120

C. 140

D. 160

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车站行车室内一切电话中断，列车进入区间的行车凭证为（）（附件3）。

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安全生产监督管理部门和其他负有安全生产监督管理职责的部门依法开展安全生产行政执法工作。（）

A. 对

B. 错

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列车或单机进站停车时，应注意车站接车人员的（）。

A. 位置

B. 距离

C. 手信号

解析：《铁路机车操作规则》第三十六条

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旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第11章第262条

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