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跟踪出站调车，最远不得越出站界（） m。

A、200

B、500

C、800

答案：B

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第303条

电力机车副司机整合题库

旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。

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列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。

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电力机车通过分相绝缘器时可以升起前后两受电弓，一般不应在牵引电动机带负荷的情况下断开主断路器。按“断”、“合”电标，断开、闭合主断路器（装有自动过分相装置除外）。货物列车若通过分相绝缘器前，列车速度过低时（速度值由集团公司规定），允许快速退回牵引手柄。

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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面（）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

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最高运行速度120km/h的货物列车（货车轴重＜25t，快速货物班列除外）紧急制动距离限值为（）m。

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遇下列（）情况应发给司机调度命令。

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单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（） min无人应答时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。

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施行常用制动少量减压停车后，应追加减压至（）kPa及以上。

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编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（）（尾部不足一辆按四舍五入计算）时，按第261条规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故责任划分规定：通过列车司机未及时发现，定（）责任。

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单选题

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电力机车副司机整合题库

跟踪出站调车，最远不得越出站界（） m。

A、200

B、500

C、800

答案：B

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第303条

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旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第262条

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A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第366条

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A. 正确

B. 错误

解析：《铁路机车操作规则》第二十五条

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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面（）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

A. 不小于300m

B. 不小于800m

C. 按线路最大速度等级规定的
列车紧急制动距离位置

解析：《铁路技术管理规程》第2编第14章第368条

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最高运行速度120km/h的货物列车（货车轴重＜25t，快速货物班列除外）紧急制动距离限值为（）m。

A. 800

B. 1100

C. 1400

D. 1200

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第263条

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遇下列（）情况应发给司机调度命令。

A. 向封锁区间开行救援列车

B. 向封锁开行路用列车

C. 临时变更或恢复原行车闭塞法

D. 双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第231条

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A. 每3分钟

B. 5分钟

C. 8分钟

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第330条

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施行常用制动少量减压停车后，应追加减压至（）kPa及以上。

A. 70

B. 100

C. 140

D. 50

解析：《铁路机车操作规则》第二十八条

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编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（）（尾部不足一辆按四舍五入计算）时，按第261条规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

A. 0.06

B. 0.1

C. 0.12

解析：《铁路技术管理规程》第2编第11章第262条

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故责任划分规定：通过列车司机未及时发现，定（）责任。

A. 车务单位

B. 机务单位

C. 客运单位

D. 电务单位

解析：事规58

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