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在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）通过。

A、路票

B、半自动闭塞发车进路通知书

C、引导信号

答案：C

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第359条

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变更列车径路须向司机发布调度命令。（）

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铁路信号分为（）信号和（）信号。

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点。

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行车基本闭塞法采用：（）。

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视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使（），应使用夜间信号。隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。

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在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。

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列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（），排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

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双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到（）后，方可出站调车。

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列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。

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重载货物列车速度在（）km/h以下，不应缓解列车制动。

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电力机车副司机整合题库

在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）通过。

A、路票

B、半自动闭塞发车进路通知书

C、引导信号

答案：C

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第359条

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变更列车径路须向司机发布调度命令。（）

A. 正确

B. 错误

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铁路信号分为（）信号和（）信号。

A. 视觉

B. 触觉

C. 听觉

D. 感觉

解析：《铁路技术管理规程》
第3编第15章第409条

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点。

A. 50m

B. 200m

C. 400m

解析：《铁路技术管理规程》第1编第3章第72条

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行车基本闭塞法采用：（）。

A. 自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 电话闭塞

D. 半自动闭塞

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第309条

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视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使（），应使用夜间信号。隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。

A. 停车信号显示距离不足1000 m

B. 注意或减速信号显示距离不足400 m

C. 调车信号及调车手信号显示距离不足200 m时

D. 进行信号显示距离不足1000 m

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第410条

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在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 引导信号

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第359条

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列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（），排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

A. 加强瞭望

B. 按规定限速运行

C. 立即停车

解析：《铁路技术管理规程》第2编第14章第339条

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双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到（）后，方可出站调车。

A. 出站调车通知书

B. 车站值班员口头准许

C. 调度命令

解析：《铁路技术管理规程》第2编第12章第302条

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列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。

A. 对

B. 错

解析：《铁路机车操作规则》15

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重载货物列车速度在（）km/h以下，不应缓解列车制动。

A. 15

B. 20

C. 30

D. 5

解析：《铁路机车操作规则》第二十八条

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