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（）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

A、进站

B、出站

C、通过

答案：C

解析：《铁路技术管理规程》第1编第3章第74条

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在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（）km/h。

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列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。

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机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。（）

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试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。( )

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列车停留超过（）时，应对列车自动制动机应进行简略试验。

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降弓手信号在昼间的显示方式为左臂垂直高举，右臂______并左右水平重复摇动。

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（）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

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调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。

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机车轮对的轮箍或轮毂不得松弛。（）

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旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。（）

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（）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

A、进站

B、出站

C、通过

答案：C

解析：《铁路技术管理规程》第1编第3章第74条

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在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（）km/h。

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B. 25

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机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。（）

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（）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

A. 进站

B. 出站

C. 通过

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第74条

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调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。

A. 对

B. 错

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机车轮对的轮箍或轮毂不得松弛。（）

A. 正确

B. 错误

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旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。（）

A. 对

B. 错

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