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电力机车副司机整合题库
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HXD3C型电力机车PSU电源模块转换开关SW1在“TCMS”档表示由微机自动控制：（ ）。

A、奇数日，电源1工作；

B、偶数日，电源2工作；

C、如果其中一组电源出现故障，可自动切换

答案：ABC

解析：HXD3C司机手册

电力机车副司机整合题库
三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-a278-c053-2053bf64dd1d.html
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自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-9e90-c053-2053bf64dd24.html
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半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，司机在得到车站值班员的同意后，即可按规定发车。（ ）
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机车司机、副司机配班值乘的列车，下列哪几种情况不符合一次乘务作业时间标准______。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-7b68-c053-2053bf64dd02.html
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四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个带“2”字的黄色灯光——要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机，并预告次一架地面信号机开放（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-2960-c053-2053bf64dd08.html
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一般D10类事故：错误操纵、使用行车设备耽误列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-7f50-c053-2053bf64dd08.html
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行车基本闭塞法采用：（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-67e0-c053-2053bf64dd0f.html
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HXD1电力机车每节机车网侧电路由1台受电弓、1台带高压接地装置的主断路器、1台避雷器、1台高压电压传感器、1台高压电流传感器、1台高压隔离开关、主变压器原边、回流侧互感器和接地碳刷等组成。两节机车间的网侧电路通过（ ）相连。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-2d48-c053-2053bf64dd1b.html
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自动闭塞区间走停走模式下，（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-3130-c053-2053bf64dd05.html
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遇天气恶劣，信号机显示距离不足（ ）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-5458-c053-2053bf64dd04.html
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电力机车副司机整合题库

HXD3C型电力机车PSU电源模块转换开关SW1在“TCMS”档表示由微机自动控制：（ ）。

A、奇数日，电源1工作；

B、偶数日，电源2工作；

C、如果其中一组电源出现故障，可自动切换

答案：ABC

解析：HXD3C司机手册

电力机车副司机整合题库
相关题目
三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第3编第16章第415条

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自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第13章第315条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-9e90-c053-2053bf64dd24.html
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半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，司机在得到车站值班员的同意后，即可按规定发车。（ ）

A. 正确

B. 错误

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第231条

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机车司机、副司机配班值乘的列车，下列哪几种情况不符合一次乘务作业时间标准______。

A. 客运列车10h

B. 客运列车6h

C. 货运列车12h

D. 货运列车8h

解析：《铁路机车运用管理规则》105

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四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个带“2”字的黄色灯光——要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机，并预告次一架地面信号机开放（ ）。

A. 经道岔侧向位置的进路

B. 经道岔直向位置的进路

C. 经道岔直向位置或侧向位置的进路

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第435条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-2960-c053-2053bf64dd08.html
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一般D10类事故：错误操纵、使用行车设备耽误列车。

A. 正确

B. 错误

解析：《铁路交通事故调查处理规则》第十五条

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行车基本闭塞法采用：（ ）。

A. 自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 电话闭塞

D. 半自动闭塞

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第309条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-67e0-c053-2053bf64dd0f.html
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HXD1电力机车每节机车网侧电路由1台受电弓、1台带高压接地装置的主断路器、1台避雷器、1台高压电压传感器、1台高压电流传感器、1台高压隔离开关、主变压器原边、回流侧互感器和接地碳刷等组成。两节机车间的网侧电路通过（ ）相连。

A. 两台受电弓

B. 车顶高压连接器

C. 1台高压隔离开关

D. 主断路器

解析：HXD1司机手册

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自动闭塞区间走停走模式下，（ ）。

A. LKJ显示制动限速为21km/h。当列车实际运行速度等于18km/h时，LKJ发出卸载控制指令，解除机车牵引力。

B. LKJ显示制动限速为21km/h。当列车实际运行速度等于19km/h时，LKJ发出卸载控制指令，解除机车牵引力。

C. LKJ显示制动限速为21km/h。当列车实际运行速度等于20km/h时，LKJ发出卸载控制指令，解除机车牵引力。

解析：《机车乘务员列车运行监控装置（LKJ）操作使用手册》2.16

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足（ ）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A. 200

B. 400

C. 1000

解析：《铁路技术管理规程》第2编第14章第338条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-5458-c053-2053bf64dd04.html
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