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HXD1C、HXD1D、HXD1型机车蓄电池充电机故障后在IDU故障信息显示区提示“110V”，同时确认操纵台上网压/控制电压表显示的控制电压。处理：进入“现存故障”界面，当存在“蓄电池<充电机故障>”时，立即进入机械间，检查控制电源柜工作状态：（）。

A、若其告警红灯亮，两组以上充电模块工作正常（绿灯亮），则维持运行。

B、若其告警红灯亮，两组以上充电模块故障（绿灯灭），则同时按压充电装置监视仪“+”“－”键，并保持5秒，若故障消除，即可维持运行。

C、若同时按压充电装置监视仪“+”“－”键，并保持5秒，若故障无法消除，检查低压电器柜充电机输入脱扣开关在闭合位。尽量维持运行进站后，进行大复位。

D、仍不能使两组以上充电模块恢复到正常工作状态，立即汇报。

答案：ABCD

解析：HXD1C司机手册、HXD1D司机手册、HXD1司机手册

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施行常用制动少量减压停车后，应追加减压至（）kPa及以上。

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列车运行中，遇昼间展开的______信号旗，司机需将列车降低到要求的速度。

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自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按机车信号的显示运行。

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利用本务机车进行调车作业时，可由______担任指挥工作。

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HXD3C电力机车当原边网压低于16KV且持续10ms时，CI实施保护，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开，同时向微机控制系统发出原边欠压信息。

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编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到______的同意，并均须经列车调度员准许。

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四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，要求列车以在前方______信号机前能停车的速度运行。

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机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。（）

触头按工作性质分为静触头和______。

（）情况下列车不准退行。

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HXD1C、HXD1D、HXD1型机车蓄电池充电机故障后在IDU故障信息显示区提示“110V”，同时确认操纵台上网压/控制电压表显示的控制电压。处理：进入“现存故障”界面，当存在“蓄电池<充电机故障>”时，立即进入机械间，检查控制电源柜工作状态：（）。

A、若其告警红灯亮，两组以上充电模块工作正常（绿灯亮），则维持运行。

B、若其告警红灯亮，两组以上充电模块故障（绿灯灭），则同时按压充电装置监视仪“+”“－”键，并保持5秒，若故障消除，即可维持运行。

D、仍不能使两组以上充电模块恢复到正常工作状态，立即汇报。

答案：ABCD

解析：HXD1C司机手册、HXD1D司机手册、HXD1司机手册

相关题目

施行常用制动少量减压停车后，应追加减压至（）kPa及以上。

A. 70

B. 100

C. 140

D. 50

解析：《铁路机车操作规则》第二十八条

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列车运行中，遇昼间展开的______信号旗，司机需将列车降低到要求的速度。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第440条

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自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按机车信号的显示运行。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第3编第16章第435条

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利用本务机车进行调车作业时，可由______担任指挥工作。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 助理值班员

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第285条

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A. 正确

B. 错误

解析：HXD3C司机手册

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编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到______的同意，并均须经列车调度员准许。

A. 司机

B. 车站值班员

C. 车站调度员

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第247条

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四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，要求列车以在前方______信号机前能停车的速度运行。

A. 第一架

B. 第二架

C. 第三架

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第347条

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机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。（）

A. 正确

B. 错误

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第102条

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触头按工作性质分为静触头和______。

A. 主触头

B. 辅助触头

C. 动触头

解析：机车乘务员通用知识P16T83

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（）情况下列车不准退行。

A. 按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外）

B. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时

C. 一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外）

D. 后方站为调度集中中心控制站

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第372条

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