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司机发现占用区间书面行车凭证上( )时,应立即停车。

A、未盖有站名印

B、两线、多线区间行车,路票上未盖有线别图章或盖有错误的线路图章

C、双线区间反方向行车,路票上未盖有“反方向行车”章(双线改单线行车除外)

D、双线改单线行车,路票上未盖有“反方向行车”章

答案:ABC

解析:《铁路行车组织规则》第131条

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调动乘坐旅客的车辆时,速度不准超过( )km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-3900-c053-2053bf64dd04.html
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在车站的正线和到发线上,应设进站信号机。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-8720-c053-2053bf64dd13.html
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HXD1C、HXD1D、HXD1型机车蓄电池充电机故障后在IDU故障信息显示区提示“110V”,同时确认操纵台上网压/控制电压表显示的控制电压。处理:进入“现存故障”界面,当存在“蓄电池<充电机故障>”时,立即进入机械间,检查控制电源柜工作状态:( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-6bc8-c053-2053bf64dd01.html
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调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号,昼间为拢起的红色信号旗直立平举、再用展开的绿色信号旗上下小动,夜间用绿色灯光上下小动。
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遇下列( )情况列车不准分部运行。
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发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光——表示主体信号机在( )状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-48a0-c053-2053bf64dd12.html
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在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上,应分别涂一条、三条黑斜线,以与其他通过信号机相区别。
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四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时,应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。
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遮断色灯信号机显示一个红色灯光,表示不准列车越过该信号机。
( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-8ef0-c053-2053bf64dd0a.html
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四显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时,准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内,表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯。
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司机发现占用区间书面行车凭证上( )时,应立即停车。

A、未盖有站名印

B、两线、多线区间行车,路票上未盖有线别图章或盖有错误的线路图章

C、双线区间反方向行车,路票上未盖有“反方向行车”章(双线改单线行车除外)

D、双线改单线行车,路票上未盖有“反方向行车”章

答案:ABC

解析:《铁路行车组织规则》第131条

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相关题目
调动乘坐旅客的车辆时,速度不准超过( )km/h。

A. 15

B. 5

C. 3

D. 7

解析:《铁路技术管理规程》普速铁路部分第293条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-3900-c053-2053bf64dd04.html
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在车站的正线和到发线上,应设进站信号机。( )

A. 正确

B. 错误

解析:《铁路技术管理规程》普速铁路部分第73条

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HXD1C、HXD1D、HXD1型机车蓄电池充电机故障后在IDU故障信息显示区提示“110V”,同时确认操纵台上网压/控制电压表显示的控制电压。处理:进入“现存故障”界面,当存在“蓄电池<充电机故障>”时,立即进入机械间,检查控制电源柜工作状态:( )。

A. 若其告警红灯亮,两组以上充电模块工作正常(绿灯亮),则维持运行。

B. 若其告警红灯亮,两组以上充电模块故障(绿灯灭),则同时按压充电装置监视仪“+”“-”键,并保持5秒,若故障消除,即可维持运行。

C. 若同时按压充电装置监视仪“+”“-”键,并保持5秒,若故障无法消除,检查低压电器柜充电机输入脱扣开关在闭合位。尽量维持运行进站后,进行大复位。

D. 仍不能使两组以上充电模块恢复到正常工作状态,立即汇报。

解析:HXD1C司机手册、HXD1D司机手册、HXD1司机手册

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调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号,昼间为拢起的红色信号旗直立平举、再用展开的绿色信号旗上下小动,夜间用绿色灯光上下小动。

A. 对

B. 错

解析:《铁路技术管理规程》
第3编第17章第441条

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遇下列( )情况列车不准分部运行。

A. 采取措施后可整列运行时

B. 对遗留车辆未采取防护、防溜措施时

C. 遗留车辆无人看守时

D. 司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时

解析:《铁路技术管理规程》(普速)第369条

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发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光——表示主体信号机在( )状态。

A. 开放

B. 关闭

C. 无显示

解析:《铁路技术管理规程》
第3编第16章第429条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-48a0-c053-2053bf64dd12.html
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在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上,应分别涂一条、三条黑斜线,以与其他通过信号机相区别。

A. 对

B. 错

解析:《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)(铁总科技[2014]172号)第74条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-a660-c053-2053bf64dd1e.html
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四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时,应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。

A. 对

B. 错

解析:《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)(铁总科技[2014]172号)第347条

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遮断色灯信号机显示一个红色灯光,表示不准列车越过该信号机。
( )

A. 对

B. 错

解析:《铁路技术管理规程》(普速)第422条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-8ef0-c053-2053bf64dd0a.html
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四显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时,准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内,表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯。

A. 对

B. 错

解析:《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)(铁总科技[2014]172号)第415条

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