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电力机车副司机整合题库
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多选题
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( )情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

A、基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用

B、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时

C、无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改单线行车时

D、发出由区间返回的列车或发车挂有区间返回后部补机的列车

答案:ABCD

解析:《铁路技术管理规程》(普速)第311条

电力机车副司机整合题库
联系用手信号显示股道号码时,夜间用白色灯光作圆形转动后,左右摇动,然后再从左下方向右上方高举,表示开通七道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-b218-c053-2053bf64dd13.html
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HXD1C、HXD1D、HXD1型机车蓄电池充电机故障后在IDU故障信息显示区提示“110V”,同时确认操纵台上网压/控制电压表显示的控制电压。处理:进入“现存故障”界面,当存在“蓄电池<充电机故障>”时,立即进入机械间,检查控制电源柜工作状态:( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-6bc8-c053-2053bf64dd01.html
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在尽头线上调车时,距线路终端应有( ) m的安全距离;遇特殊情况,必须近于( )m时,要严格控制速度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-2d48-c053-2053bf64dd02.html
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遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次( )kPa的最大减压量操纵。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-3ce8-c053-2053bf64dd11.html
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进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方),显示引导手信号接车。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-8b08-c053-2053bf64dd22.html
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在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过( )km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-44b8-c053-2053bf64dd03.html
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在半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为______。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-5c28-c053-2053bf64dd17.html
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铁路职工玩忽职守、违反规章制度造成铁路运营事故的,( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-48a0-c053-2053bf64dd0e.html
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编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的______时,按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-5c28-c053-2053bf64dd01.html
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一般D10类事故:错误操纵、使用行车设备耽误列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-7f50-c053-2053bf64dd08.html
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多选题
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电力机车副司机整合题库

( )情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

A、基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用

B、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时

C、无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改单线行车时

D、发出由区间返回的列车或发车挂有区间返回后部补机的列车

答案:ABCD

解析:《铁路技术管理规程》(普速)第311条

电力机车副司机整合题库
相关题目
联系用手信号显示股道号码时,夜间用白色灯光作圆形转动后,左右摇动,然后再从左下方向右上方高举,表示开通七道。

A. 对

B. 错

解析:《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)(铁总科技[2014]172号)第442条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-b218-c053-2053bf64dd13.html
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HXD1C、HXD1D、HXD1型机车蓄电池充电机故障后在IDU故障信息显示区提示“110V”,同时确认操纵台上网压/控制电压表显示的控制电压。处理:进入“现存故障”界面,当存在“蓄电池<充电机故障>”时,立即进入机械间,检查控制电源柜工作状态:( )。

A. 若其告警红灯亮,两组以上充电模块工作正常(绿灯亮),则维持运行。

B. 若其告警红灯亮,两组以上充电模块故障(绿灯灭),则同时按压充电装置监视仪“+”“-”键,并保持5秒,若故障消除,即可维持运行。

C. 若同时按压充电装置监视仪“+”“-”键,并保持5秒,若故障无法消除,检查低压电器柜充电机输入脱扣开关在闭合位。尽量维持运行进站后,进行大复位。

D. 仍不能使两组以上充电模块恢复到正常工作状态,立即汇报。

解析:HXD1C司机手册、HXD1D司机手册、HXD1司机手册

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在尽头线上调车时,距线路终端应有( ) m的安全距离;遇特殊情况,必须近于( )m时,要严格控制速度。

A. 5

B. 10

C. 20

D. 30

解析:《铁路技术管理规程》普速铁路部分第293条

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遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次( )kPa的最大减压量操纵。

A. 100

B. 140

C. 170

解析:《铁路技术管理规程》(普速)第261条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-3ce8-c053-2053bf64dd11.html
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进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方),显示引导手信号接车。( )

A. 对

B. 错

解析:《铁路技术管理规程》(普速)第359条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-8b08-c053-2053bf64dd22.html
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在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过( )km/h。

A. 20

B. 25

C. 30

解析:《铁路技术管理规程》(普速)第335条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-44b8-c053-2053bf64dd03.html
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在半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为______。

A. 调度命令

B. 路票

C. 出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知

解析:《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)(铁总科技[2014]172号)第311条

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铁路职工玩忽职守、违反规章制度造成铁路运营事故的,( )。

A. 给予批评教育

B. 给予行政处分

C. 追究刑事责任

解析:《中华人民共和国铁路法》第71条

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编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的______时,按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。

A. 0.06

B. 0.1

C. 0.12

解析:《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)(铁总科技[2014]172号)第262条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-5c28-c053-2053bf64dd01.html
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一般D10类事故:错误操纵、使用行车设备耽误列车。

A. 正确

B. 错误

解析:《铁路交通事故调查处理规则》第十五条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-7f50-c053-2053bf64dd08.html
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