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电力机车副司机整合题库
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双管供风旅客列车运行途中改为单管供风须向司机发布调度命令。( )

A、正确

B、错误

答案:A

解析:《铁路技术管理规程》普速铁路部分第342条

电力机车副司机整合题库
基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用应停用基本闭塞法改用电话闭塞法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-92d8-c053-2053bf64dd10.html
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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在站内进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-92d8-c053-2053bf64dd24.html
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HXD3C电力机车当原边网压低于16KV且持续10ms时,CI实施保护,四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁,输入回路中的工作接触器断开,同时向微机控制系统发出原边欠压信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-7f50-c053-2053bf64dd04.html
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列车或单机停留时,不准停止柴油机、劈相机及空气压缩机的工作,并保持( )状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-3130-c053-2053bf64dd19.html
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一般D类事故中的D21类事故系指( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-3130-c053-2053bf64dd01.html
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登乘机车、动车组司机室的人员,在不影响乘务人员工作的前提下,经检验准许后方可登乘。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-ae30-c053-2053bf64dd0e.html
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列车运行中,当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时,司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员,旅客列车应同时通知车辆乘务员。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-8ef0-c053-2053bf64dd1d.html
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遇下列( )情况之一时,应改用电话闭塞法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-6bc8-c053-2053bf64dd0b.html
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联系用手信号显示股道号码时,夜间用白色灯光上下摇动,表示开通一道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-a660-c053-2053bf64dd18.html
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单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由( )负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-3ce8-c053-2053bf64dd0e.html
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题目内容
(
判断题
)
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电力机车副司机整合题库

双管供风旅客列车运行途中改为单管供风须向司机发布调度命令。( )

A、正确

B、错误

答案:A

解析:《铁路技术管理规程》普速铁路部分第342条

电力机车副司机整合题库
相关题目
基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用应停用基本闭塞法改用电话闭塞法。

A. 对

B. 错

解析:《铁路技术管理规程》(普速)第311条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-92d8-c053-2053bf64dd10.html
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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在站内进行。

A. 对

B. 错

解析:《铁路技术管理规程》(普速)第342条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-92d8-c053-2053bf64dd24.html
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HXD3C电力机车当原边网压低于16KV且持续10ms时,CI实施保护,四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁,输入回路中的工作接触器断开,同时向微机控制系统发出原边欠压信息。

A. 正确

B. 错误

解析:HXD3C司机手册

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列车或单机停留时,不准停止柴油机、劈相机及空气压缩机的工作,并保持( )状态。

A. 制动

B. 保压

C. 缓解

解析:《铁路机车操作规则》第三十六条

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一般D类事故中的D21类事故系指( )。

A. 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车1小时以上;固定设备故障延时影响正常行车1小时以上(仅指正线)。

B. 行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)。

C. 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)。

解析:《铁路交通事故调查处理规则》第十五条

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登乘机车、动车组司机室的人员,在不影响乘务人员工作的前提下,经检验准许后方可登乘。

A. 对

B. 错

解析:《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)(铁总科技[2014]172号)第346条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-ae30-c053-2053bf64dd0e.html
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列车运行中,当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时,司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员,旅客列车应同时通知车辆乘务员。 ( )

A. 对

B. 错

解析:《铁路机车操作规则》第21条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-8ef0-c053-2053bf64dd1d.html
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遇下列( )情况之一时,应改用电话闭塞法。

A. 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时

B. 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时

C. 发出由区间返回的列车,或发出挂有由区间返回后部补机的列车时

D. 自动闭塞区段,出站信号机故障时

解析:《铁路技术管理规程》(普速)第311条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-6bc8-c053-2053bf64dd0b.html
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联系用手信号显示股道号码时,夜间用白色灯光上下摇动,表示开通一道。

A. 对

B. 错

解析:《铁路技术管理规程》
第3编第17章第442条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-a660-c053-2053bf64dd18.html
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单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由( )负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

A. 机车乘务组

B. 车辆乘务员

C. 车站人员

解析:《铁路技术管理规程》(普速)第258条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-3ce8-c053-2053bf64dd0e.html
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