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判断题

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牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定。（）

A、正确

B、错误

答案：A

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第170条

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设有双向闭塞设备的双线区间反方向行车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。

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中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。

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列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知( )。

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列车运行中遵守列车运行图规定的运行时刻和各项允许及限制速度。彻底瞭望，确认信号，执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。

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发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时应停用基本闭塞法改用电话闭塞法。

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一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行（）行车。

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接车进路信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个（）灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（）km/h速度通过接车进路，并须准备随时停车。

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装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。

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调车作业要准确掌握速度及安全距离。接近被连挂的车辆时，不准超过（）km/h。

途中降弓信号一短一长声一短。

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判断题

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电力机车副司机整合题库

牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定。（）

A、正确

B、错误

答案：A

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第170条

相关题目

设有双向闭塞设备的双线区间反方向行车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第311条

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中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第12章第288条

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列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知( )。

A. 追踪列车

B. 邻线列车

C. 邻近车站

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第339条

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A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第335条

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发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时应停用基本闭塞法改用电话闭塞法。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第311条

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一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行（）行车。

A. 按路票

B. 按红色许可证

C. 仍按自动闭塞法

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第328条

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A. 月白色

B. 蓝色

C. 15

D. 20

解析：《铁路技术管理规程》
第3编第16章第416条

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装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第13章第316条

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调车作业要准确掌握速度及安全距离。接近被连挂的车辆时，不准超过（）km/h。

A. 5

B. 15

C. 30

D. 40

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第293条

点击查看答案

途中降弓信号一短一长声一短。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第461条

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牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定。（ ）

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