APP下载

首页

电力通信

电力机车副司机整合题库

搜索

电力机车副司机整合题库

题目内容

(

判断题

)

旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。（）

A、对

B、错

答案：A

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第437条

电力机车副司机整合题库

正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。（）

点击查看题目

司机在列车运行中，应彻底瞭望，（），执行（）制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。

点击查看题目

列车夜间运行中无论是遇到黄色、白色或绿色灯光下压数次的显示，都应立即将列车降低到要求的速度运行。

点击查看题目

电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有（）m 的安全距离。

点击查看题目

救援列车进入封锁区间后，应做到（）。

点击查看题目

HXD3C电力机车PSU电源模块上转换开关SW1在“手动控制”表示人为设定，如果SW2置“电源1”，表示电源1工作；如果SW2置“电源 2”，表示电源2工作，如果在手动状态下，电源出现故障，可以自动切换。

点击查看题目

在列车运行速度不超过120km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400m时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示。

点击查看题目

调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置。（）

点击查看题目

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示引导手信号。（）

点击查看题目

停车信号：昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动

题目内容

(

判断题

)

手机预览

电力机车副司机整合题库

旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。（）

A、对

B、错

答案：A

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第437条

相关题目

正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。（）

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第32条

点击查看答案

司机在列车运行中，应彻底瞭望，（），执行（）制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。

A. 确认信号

B. 统一指挥

C. 呼唤应答

D. 车机联控

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第14章第335条

点击查看答案

列车夜间运行中无论是遇到黄色、白色或绿色灯光下压数次的显示，都应立即将列车降低到要求的速度运行。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第3编第17章第440条

点击查看答案

电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有（）m 的安全距离。

A. 10

B. 20

C. 30

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第293条

点击查看答案

救援列车进入封锁区间后，应做到（）。

A. 在接近被救援列车或车列2 km时，要严格控制速度

B. 使用列车无线调度通信设备与请求救援的列车司机进行联系

C. 以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行（最高不得超过20 km/h）

D. 在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第374条

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

解析：HXD3C司机手册

点击查看答案

在列车运行速度不超过120km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400m时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第1编第3章第77条

点击查看答案

调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置。（）

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第289条

点击查看答案

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示引导手信号。（）

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第365条

点击查看答案

停车信号：昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第440条

类似热门题库

旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。（ ）

旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。（）