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电力机车副司机整合题库
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判断题
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站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

A、对

B、错

答案：B

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第13章第308条

电力机车副司机整合题库
发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-9aa8-c053-2053bf64dd07.html
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较长时间地向轨面连续进行少量撒砂叫（ ）撒砂。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-63f8-c053-2053bf64dd23.html
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机车乘务制度分为包乘制和轮乘制。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-7f50-c053-2053bf64dd1f.html
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单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-9e90-c053-2053bf64dd06.html
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使用路票行车时，LKJ进入路票行车模式后，屏幕左上角显示“路票行车”，解除当前出站信号机及至下一车站进站信号机（线路所通过信号机）前所有信号机的停车控制,并以前方车站进站信号机（线路所通过信号机）为停车控制目标点计算产生控制模式曲线,在该信号机前LKJ按机车信号信息监控列车运行。客运列车LKJ按该次列车在对应区间最高允许速度的（ ）%自动调整固定模式限速值监控列车运行，该区间限速值低于上述取值的按低值控制；货运列车按该区间原规定速度监控列车运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-3130-c053-2053bf64dd06.html
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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面（ ）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-44b8-c053-2053bf64dd17.html
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总公司、铁路局行车安全监察人员，凭（ ）登乘机车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-48a0-c053-2053bf64dd08.html
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移动信号中减速信号背面就是减速防护地段终端信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-a660-c053-2053bf64dd0e.html
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驼峰色灯辅助信号机及其复示信号机显示一个黄色灯光，指示机车车辆向驼峰（ ）推送。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-5840-c053-2053bf64dd01.html
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有计划的施工，涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时应发布运行揭示调度命令，司机按运行揭示调度命令执行。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-8338-c053-2053bf64dd14.html
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判断题
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电力机车副司机整合题库

站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

A、对

B、错

答案：B

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第13章第308条

电力机车副司机整合题库
相关题目
发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第1编第3章第79条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-9aa8-c053-2053bf64dd07.html
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较长时间地向轨面连续进行少量撒砂叫（ ）撒砂。

A. 线式

B. 点式

C. 点线混合式

D. 半点式

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机车乘务制度分为包乘制和轮乘制。（ ）

A. 正确

B. 错误

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第169条

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单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第11章第258条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-9e90-c053-2053bf64dd06.html
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使用路票行车时，LKJ进入路票行车模式后，屏幕左上角显示“路票行车”，解除当前出站信号机及至下一车站进站信号机（线路所通过信号机）前所有信号机的停车控制,并以前方车站进站信号机（线路所通过信号机）为停车控制目标点计算产生控制模式曲线,在该信号机前LKJ按机车信号信息监控列车运行。客运列车LKJ按该次列车在对应区间最高允许速度的（ ）%自动调整固定模式限速值监控列车运行，该区间限速值低于上述取值的按低值控制；货运列车按该区间原规定速度监控列车运行。

A. 70

B. 80

C. 90

解析：《机车乘务员列车运行监控装置（LKJ）操作使用手册》2.1

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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面（ ）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

A. 不小于300m

B. 不小于800 m

C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第368条

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总公司、铁路局行车安全监察人员，凭（ ）登乘机车。

A. 登乘机车证

B. 工作证

C. 监察证

解析：《铁路机车运用管理规则》第31条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-48a0-c053-2053bf64dd08.html
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移动信号中减速信号背面就是减速防护地段终端信号。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第3编第17章第436条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-a660-c053-2053bf64dd0e.html
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驼峰色灯辅助信号机及其复示信号机显示一个黄色灯光，指示机车车辆向驼峰（ ）推送。

A. 缓慢

B. 准备

C. 预先

解析：《铁路技术管理规程》第3编第16章第428条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-5840-c053-2053bf64dd01.html
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有计划的施工，涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时应发布运行揭示调度命令，司机按运行揭示调度命令执行。（ ）

A. 正确

B. 错误

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第232条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-8338-c053-2053bf64dd14.html
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