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机车信号为一个半黄半红色灯光，表示要求及时采取停车措施，列车接近的地面信号机显示红色灯光。

A、对

B、错

答案：A

解析：《铁路技术管理规程》
第3编第16章第435条

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机车（调车机车除外）、铁路救援起重机、客车、动车组、大型养路机械、凹型车、落下孔车、钳夹车及其他涂有禁止上驼峰标记的车辆禁止通过驼峰。（）

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HXD1C、HXD1D、HXD1型机车蓄电池充电机故障后在IDU故障信息显示区提示“110V”，同时确认操纵台上网压/控制电压表显示的控制电压。处理：进入“现存故障”界面，当存在“蓄电池<充电机故障>”时，立即进入机械间，检查控制电源柜工作状态：（）。

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出站信号机应设在每一发车线的警冲标______（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

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特快及快速货物班列自动制动机主管压力为（）kPa。

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列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为______km/h。

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（） km/h。

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列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。（）

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有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。（）

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四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，要求列车以在前方（）信号机前能停车的速度运行。

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足（） m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

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判断题

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机车信号为一个半黄半红色灯光，表示要求及时采取停车措施，列车接近的地面信号机显示红色灯光。

A、对

B、错

答案：A

解析：《铁路技术管理规程》
第3编第16章第435条

相关题目

A. 正确

B. 错误

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第296条

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A. 若其告警红灯亮，两组以上充电模块工作正常（绿灯亮），则维持运行。

B. 若其告警红灯亮，两组以上充电模块故障（绿灯灭），则同时按压充电装置监视仪“+”“－”键，并保持5秒，若故障消除，即可维持运行。

C. 若同时按压充电装置监视仪“+”“－”键，并保持5秒，若故障无法消除，检查低压电器柜充电机输入脱扣开关在闭合位。尽量维持运行进站后，进行大复位。

D. 仍不能使两组以上充电模块恢复到正常工作状态，立即汇报。

解析：HXD1C司机手册、HXD1D司机手册、HXD1司机手册

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出站信号机应设在每一发车线的警冲标______（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

A. 对称

B. 内方

C. 外方

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第73条

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特快及快速货物班列自动制动机主管压力为（）kPa。

A. 500

B. 550

C. 600

解析：《铁路技术管理规程》第2编第11章第261条

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列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为______km/h。

A. 15

B. 25

C. 45

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第347条

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（） km/h。

A. 10

B. 15

C. 20

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第293条

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列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。（）

A. 正确

B. 错误

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第262条

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有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。（）

A. 正确

B. 错误

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第230条

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四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，要求列车以在前方（）信号机前能停车的速度运行。

A. 第一架

B. 第二架

C. 第三架

解析：《铁路技术管理规程》第2编第14章第347条

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A. 200

B. 400

C. 1000

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第338条

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