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自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。

A、对

B、错

答案：B

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第315条

电力机车副司机整合题库

停车信号：昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动

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列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由（）负责检查处理。

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四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯。

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按施工特定行车办法行车时，准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。

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进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构，显示两个月白色灯光水平位置显示——表示（）。

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半自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个黄色灯光的显示。

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受电弓的下降通过受电弓的气囊升弓装置释放压缩空气来进行控制，受电弓靠自重迅速地降弓，整个降弓过程（）。

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列车运行限制速度规定：接入站内尽头线，自进入该线起，（）km/h。

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单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由( )负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

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进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。

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电力机车副司机整合题库

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。

A、对

B、错

答案：B

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第315条

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停车信号：昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第440条

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A. 机车乘务员

B. 车辆乘务员

C. 车站(助理)值班员

解析：《铁路技术管理规程》第2编第14章第371条

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A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第3编第16章第415条

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A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第14章第381条

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进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构，显示两个月白色灯光水平位置显示——表示（）。

A. 主体信号机显示经道岔直向位置向正线接车的信号

B. 表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号

C. 主体信号机在关闭状态

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第429条

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半自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个黄色灯光的显示。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第3编第16章第419条

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受电弓的下降通过受电弓的气囊升弓装置释放压缩空气来进行控制，受电弓靠自重迅速地降弓，整个降弓过程（）。

A. 先快后慢

B. 先慢后快

C. 匀速下降

解析：HXD1C司机手册、HXD1D司机手册

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列车运行限制速度规定：接入站内尽头线，自进入该线起，（）km/h。

A. 15

B. 30

C. 45

D. 80

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第347条

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单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由( )负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

A. 机车乘务组

B. 车辆乘务员

C. 车站人员

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第258条

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进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第3编第16章第429条

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