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电力机车副司机整合题库
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闸瓦压力大,制动力也大。但闸瓦压力不能过大,否则将会产生“抱死轮”现象,使机车、车辆产生滑行。

A、对

B、错

答案:A

解析:《机车乘务员通用知识》T459

电力机车副司机整合题库
LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据,任何单位和人员不得更改。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-9aa8-c053-2053bf64dd0c.html
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铁路机车车辆与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞造成事故,按以下规定判定责任______。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-7780-c053-2053bf64dd1a.html
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进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示,表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。( )
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半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时,司机在得到车站值班员的同意后,即可按规定发车。
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指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示,只能由( )发布。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-4c88-c053-2053bf64dd07.html
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站间区间:在单线上,车站与车站间以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线;在双线或多线上,车站与车站间分别以( )为车站与区间的分界线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-67e0-c053-2053bf64dd0e.html
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进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为进站信号机为关闭状态
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-96c0-c053-2053bf64dd10.html
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调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号,昼间用展开的绿色信号旗上下摇动,夜间用绿色灯光上下摇动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-a660-c053-2053bf64dd14.html
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运行速度不超过120km/h的旅客列车(动车组列车除外)在任何线路上的紧急制动距离限值为( )m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-3ce8-c053-2053bf64dd15.html
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下列情况列车不准分部运行:______。
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题目内容
(
判断题
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电力机车副司机整合题库

闸瓦压力大,制动力也大。但闸瓦压力不能过大,否则将会产生“抱死轮”现象,使机车、车辆产生滑行。

A、对

B、错

答案:A

解析:《机车乘务员通用知识》T459

电力机车副司机整合题库
相关题目
LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据,任何单位和人员不得更改。

A. 对

B. 错

解析:《铁路技术管理规程》
第1编第3章第103条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-9aa8-c053-2053bf64dd0c.html
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铁路机车车辆与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞造成事故,按以下规定判定责任______。

A. 事故当事人违章通过平交道口或者人行过道,或者在铁路线路上行走、坐卧造成人身伤亡,定事故当事人责任

B. 事故当事人逃逸或者有证据证明当事人故意破坏、伪造现场、毁坏证据,定事故当事人责任

C. 事故当事人违反国家法律法规,有明显
过失的,按过错的严重程度,分别承担责任

解析:《铁路交通事故调查处理规则》71

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进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示,表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。( )

A. 对

B. 错

解析:《铁路技术管理规程》(普速)第429条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-8ef0-c053-2053bf64dd0e.html
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半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时,司机在得到车站值班员的同意后,即可按规定发车。

A. 对

B. 错

解析:《铁路技术管理规程》
第2编第10章第231条

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指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示,只能由( )发布。

A. 车站值班员

B. 机车调度员

C. 列车调度员

解析:《铁路技术管理规程》第2编第10章第231条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-4c88-c053-2053bf64dd07.html
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站间区间:在单线上,车站与车站间以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线;在双线或多线上,车站与车站间分别以( )为车站与区间的分界线。

A. 各该线的进站信号机柱的中心线

B. 各该线的出站信号机柱的中心线

C. 各该线的站界标的中心线

解析:《铁路技术管理规程》普速铁路部分第308条

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进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为进站信号机为关闭状态

A. 对

B. 错

解析:《铁路技术管理规程》(普速)第413条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-96c0-c053-2053bf64dd10.html
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调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号,昼间用展开的绿色信号旗上下摇动,夜间用绿色灯光上下摇动。

A. 对

B. 错

解析:《铁路技术管理规程》
第3编第17章第441条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-a660-c053-2053bf64dd14.html
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运行速度不超过120km/h的旅客列车(动车组列车除外)在任何线路上的紧急制动距离限值为( )m。

A. 800

B. 1000

C. 1200

解析:《铁路技术管理规程》(普速)第263条

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下列情况列车不准分部运行:______。

A. 对遗留车辆未采取防护、防溜措施时

B. 遗留车辆停留在超过12‰坡度的线路上时

C. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时

D. 司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时

解析:《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)(铁总科技[2014]172号)第369条

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