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客车检车员中级练习
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1、[T]A-B-D-00242325T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时()。

A、 不一定更新

B、 状态修

C、 必须更新

D、 有裂纹、破损时更新

答案:C

客车检车员中级练习
1、[T]B-B-A-053413运用客车质量鉴定中,摇枕挡磨耗板脱落属于B类故障。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e100-656d-8c28-c053-2053bf64dd21.html
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1、[T]A-B-B-007413集中供电空调列车,库内停留期间须使用外接地面电源进行检修。()
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1、[T]B-B-A-029425提高缓解波速,在一定程度上可以缓解在车钩间产生大的()力,从而避免发生拉断车钩。
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1、[T]A-B-A-007423列车运行手信号显示为夜间高举的绿色灯光上下缓动,其含义是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e100-64bb-9d60-c053-2053bf64dd0f.html
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1、[T]B-B-B-002423MF47型万用表测直流电流时,不能将万用表与负载(),否则会造成电路和仪表的损坏;并禁止在测量过程中转动转换开关选择量程,以免损坏开关触点、表头及指针。
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1、[T]A-B-A-003423车辆应有识别的标记,包括车型、车号、路徽、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等,货车应有车号自动识别标签;客车及固定配属的货车上应有所属局段的简称;客车还应有最高运行速度标记、定员、()。
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1、[T]B-B-A-00242322型客车车体全长为()mm。
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1、[T]B-C-C-004425统型空调控制柜的全冷手动控制:全冷全暖中间继电器()得电,使时间继电器KT1(一般整定为60s)、KT2(一般整定为70s)得电。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e100-6522-8520-c053-2053bf64dd23.html
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单选题
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客车检车员中级练习

1、[T]A-B-D-00242325T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时()。

A、 不一定更新

B、 状态修

C、 必须更新

D、 有裂纹、破损时更新

答案:C

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A.  冲击

B.  拉伸

C.  撞击

D.  碰撞

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A.  通过手信号

B.  发车信号

C.  发车指示信号

D.  列车向前移动信号

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1、[T]B-B-B-002423MF47型万用表测直流电流时,不能将万用表与负载(),否则会造成电路和仪表的损坏;并禁止在测量过程中转动转换开关选择量程,以免损坏开关触点、表头及指针。

A.  并联

B.  串联

C.  混联

D.  短路

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e100-6522-69c8-c053-2053bf64dd15.html
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1、[T]A-B-A-003423车辆应有识别的标记,包括车型、车号、路徽、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等,货车应有车号自动识别标签;客车及固定配属的货车上应有所属局段的简称;客车还应有最高运行速度标记、定员、()。

A.  车种

B.  车牌

C.  区间

D.  车次

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e100-64bb-9d60-c053-2053bf64dd01.html
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1、[T]B-B-A-035423油压减振器的性能指标主要是()。

A.  摩擦系数

B.  拉伸系数

C.  压缩系数

D.  阻尼系数

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1、[T]B-C-B-013423KP-2A型控制箱限流充电回路中()——直流互感器,在其控制绕组W1的充电电流I充的作用下,通过铁芯导磁率的变化而改变交流工作绕组W2的感抗大小,进而改变测量回路输出锯齿波电压的高低实现控制充电电流的目的。

A.  B2

B.  CW4、CW5

C.  Z7

D.  R9

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1、[T]B-B-A-00242322型客车车体全长为()mm。

A. 23300

B. 23400

C. 23500

D. 23600

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1、[T]B-C-C-004425统型空调控制柜的全冷手动控制:全冷全暖中间继电器()得电,使时间继电器KT1(一般整定为60s)、KT2(一般整定为70s)得电。

A.  KA7

B.  KA8

C.  KA9

D.  KA10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e100-6522-8520-c053-2053bf64dd23.html
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