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客车检车员中级练习

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客车检车员中级练习

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判断题

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1、[T]B-C-A-001412制动梁支柱裂损多发生在支柱椭圆孔两端边缘处、方套弯角及圆销孔处。()

答案：A

客车检车员中级练习

1、[T]A-C-E-005415正弦量的三要素:振幅、角频率和初相。()

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1、[T]A-B-B-005423运用列车质量鉴定评分标准分为A、B、C、D四类,管理部分发现D类问题,此项得()。

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1、[T]B-C-C-005423统型空调控制柜车温自动控制由温度控制仪()控制。

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1、[T]B-B-C-011425TK981型应急电源采用双路电压输出电路,三相整流电路给负载提供()供电电压。

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1、[T]B-C-A-007421轮对在进行动平衡试验时的转速应()。

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1、[T]B-B-A-029423厂、段修15号车钩组装时要求钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙分别不大于()。

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1、[T]B-B-A-026423踏面圆周磨耗深度在A1修或辅修时不得大于().

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1、[T]B-B-B-011421空调客车出库质量标准中要求逆变器、充电机、隔离变压器、影视电话系统、列车信息显示系统、()系统、电器监控系统、温水箱、厨房电器、电子镇流器、电铃、排气扇、电动水泵作用良好。

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1、[T]B-B-A-004425客车转向架通常采用两系弹簧,在轴箱与构架间设(),又称第一系悬挂弹簧。

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1、[T]A-B-B-003423车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车修程按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为()。

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客车检车员中级练习

1、[T]B-C-A-001412制动梁支柱裂损多发生在支柱椭圆孔两端边缘处、方套弯角及圆销孔处。()

答案：A

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1、[T]A-B-B-005423运用列车质量鉴定评分标准分为A、B、C、D四类,管理部分发现D类问题,此项得()。

A. 　0分

B. 　10分

C. 　20分

D. 　50分

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1、[T]B-C-C-005423统型空调控制柜车温自动控制由温度控制仪()控制。

A. 　ATA

B. 　ATB

C. 　ATC

D. 　ATD

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1、[T]B-B-C-011425TK981型应急电源采用双路电压输出电路,三相整流电路给负载提供()供电电压。

A. 　DC12V

B. 　DC24V

C. 　DC48V

D. 　DC110V

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1、[T]B-C-A-007421轮对在进行动平衡试验时的转速应()。

A. 　≤235r/min

B. 　≥235r/min

C. 　≤245r/min

D. 　≥245r/min

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1、[T]B-B-A-029423厂、段修15号车钩组装时要求钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙分别不大于()。

A. 　3mm/4mm

B. 　2mm/3mm

C. 　1mm/2mm

D. 　4mm/5mm

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1、[T]B-B-A-026423踏面圆周磨耗深度在A1修或辅修时不得大于().

A. 　3mm

B. 　4mm

C. 　5mm

D. 　6mm

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A. 　轴温报警器

B. 　烟火报警器

C. 　电子防滑器

D. 　行车安全监控

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1、[T]B-B-A-004425客车转向架通常采用两系弹簧,在轴箱与构架间设(),又称第一系悬挂弹簧。

A. 　轴箱弹簧

B. 　摇枕弹簧

C. 　中央弹簧

D. 　第二系悬挂弹簧

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A. 　厂修、辅修、临修

B. 　厂修、段修、辅(A1)修

C. 　段修、辅修、临修

D. 　厂修、段修、临修

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