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列车运行限制速度规定：推进时，（）km/h。

A、15

B、30

C、45

D、80

答案：B

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第347条

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列车起动时要起动快，加速稳，精心操纵，停车准确，按规定鸣笛，防止列车冲动和断钩。

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LKJ启动“进站确认”警惕控制后，开始倒计时，检测到（）信息之一时，终止本次控制过程。

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使用引导手信号接车时，在进站信号机、接车进路信号机前，列车运行速度低于20km/h时，司机确认引导手信号显示正确后，按压（）键解除停车控制模式，LKJ监控列车以不超过20km/h的速度越过进站信号机。引导接车时，在多场车站，如需要转场运行，司机应按【进路号】键，弹出“支线号输入”窗口，输入显示屏左下方提示的支线号数字，正确无误后按压【确认】键退出。

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双线按时间间隔法行车时，只准发出正方向的列车。（）

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升弓手信号昼间的显示为：左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动。

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铁路信号分为（）信号和（）信号。

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装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员______后，列车凭出站信号机的显示出发。

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列车运行至改用绿色许可证发车车站的出站信号机或发车进路信号机前停车后，按压【↑】键（）s，弹出“非正常行车确认”窗口，选择[2.绿色许可证]。弹出临时绿色许可证输入窗口，司机输入接到的绿色许可证编号；输入完成后揭示显示窗口中显示输入的绿色许可证编号。具备发车条件准备开车时，按压【解锁】键，5s内按压【确认】键解除该出站或发车进路信号机的停车控制，并按该列车出站方向最低道岔侧向允许速度监控列车通过出站道岔，但解锁操作后LKJ最高出口限速45kn/h。

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回送机车，应挂于本务机车次位。（）

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已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车（）处放置响墩防护。

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单选题

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电力机车副司机整合题库

列车运行限制速度规定：推进时，（）km/h。

A、15

B、30

C、45

D、80

答案：B

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第347条

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列车起动时要起动快，加速稳，精心操纵，停车准确，按规定鸣笛，防止列车冲动和断钩。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第335条

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LKJ启动“进站确认”警惕控制后，开始倒计时，检测到（）信息之一时，终止本次控制过程。

A. 按压司机操纵端警惕按钮开关。

B. 列车管减压50kPa及以上。

C. 制动缸压力大于等于50kPa。

D. 机车工况（零位/非零位）状态变化。

解析：《机车乘务员列车运行监控装置（LKJ）操作使用手册》1.2 LKJ基本操作

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使用引导手信号接车时，在进站信号机、接车进路信号机前，列车运行速度低于20km/h时，司机确认引导手信号显示正确后，按压（）键解除停车控制模式，LKJ监控列车以不超过20km/h的速度越过进站信号机。引导接车时，在多场车站，如需要转场运行，司机应按【进路号】键，弹出“支线号输入”窗口，输入显示屏左下方提示的支线号数字，正确无误后按压【确认】键退出。

A. 【确认】

B. 【解锁】+【确认】

C. 【解锁】

解析：《机车乘务员列车运行监控装置（LKJ）操作使用手册》2.6.2

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双线按时间间隔法行车时，只准发出正方向的列车。（）

A. 正确

B. 错误

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第326条

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升弓手信号昼间的显示为：左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第445条

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铁路信号分为（）信号和（）信号。

A. 视觉

B. 触觉

C. 听觉

D. 感觉

解析：《铁路技术管理规程》
第3编第15章第409条

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装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员______后，列车凭出站信号机的显示出发。

A. 发给司机调度命令

B. 发给司机绿色许可证

C. 通知司机

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第365条

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列车运行至改用绿色许可证发车车站的出站信号机或发车进路信号机前停车后，按压【↑】键（）s，弹出“非正常行车确认”窗口，选择[2.绿色许可证]。弹出临时绿色许可证输入窗口，司机输入接到的绿色许可证编号；输入完成后揭示显示窗口中显示输入的绿色许可证编号。具备发车条件准备开车时，按压【解锁】键，5s内按压【确认】键解除该出站或发车进路信号机的停车控制，并按该列车出站方向最低道岔侧向允许速度监控列车通过出站道岔，但解锁操作后LKJ最高出口限速45kn/h。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

解析：《机车乘务员列车运行监控装置（LKJ）操作使用手册》2.2.4

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回送机车，应挂于本务机车次位。（）

A. 正确

B. 错误

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第257条

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已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车（）处放置响墩防护。

A. 不小于300m

B. 不小于800m

C. 按线路最大速度等级规定的
列车紧急制动距离位置

解析：《铁路技术管理规程》第2编第14章第368条

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