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机车挂车时，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（）km/h的速度平稳连挂。

A、5

B、8

C、10

答案：A

解析：《铁路机车操作规则》第13条

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站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

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列车在区间被迫停车不能继续运行时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

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进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。（）

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挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。

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自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。

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平面调车状态下，显示限速＝运行速度，（）。

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接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于（） mm。

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调车人员不足（）人，不准进行调车作业。

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下列机车电器中，属于主电路电器的是（）

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应停车的客运列车错办通过，定车站责任；在区间乘降所错误通过，定______单位责任。

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机车挂车时，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（）km/h的速度平稳连挂。

A、5

B、8

C、10

答案：A

解析：《铁路机车操作规则》第13条

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站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第13章第308条

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列车在区间被迫停车不能继续运行时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第366条

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进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。（）

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第429条

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挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第274条

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自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第315条

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平面调车状态下，显示限速＝运行速度，（）。

A. 语音报警

B. 卸载

C. 常用制动，不带常用制动机车紧急制动

D. 紧急制动

解析：《机车乘务员列车运行监控装置（LKJ）操作使用手册》4.4.5

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接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于（） mm。

A. 350 mm

B. 300 mm

C. 400 mm

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第203条

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调车人员不足（）人，不准进行调车作业。

A. 1

B. 2

C. 3

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第291条

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下列机车电器中，属于主电路电器的是（）

A. 受电弓

B. 电空阀

C. 司机控制器

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应停车的客运列车错办通过，定车站责任；在区间乘降所错误通过，定______单位责任。

A. 车务

B. 机务

C. 车务、机务

解析：《铁路交通事故调查处理规则》59

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