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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h紧急制动设置模式曲线，应按高于线路允许速度（）km/h常用制动设置模式曲线。

A、8

B、7

C、5

D、3

答案：AC

解析：《铁路技术管理规程》
第1编第3章第103条

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电力机车通过分相绝缘器时可以升起前后两受电弓，一般不应在牵引电动机带负荷的情况下断开主断路器。按“断”、“合”电标，断开、闭合主断路器（装有自动过分相装置除外）。货物列车若通过分相绝缘器前，列车速度过低时（速度值由集团公司规定），允许快速退回牵引手柄。

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挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。

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集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设（）。

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在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

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行车基本闭塞法采用（）。

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单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。

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司机发现路票上（）时，应立即停车。

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调车作业中，在超过（）‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

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在车站的正线和到发线上，应设进站信号机。

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（）km/h。

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电力机车副司机整合题库

装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h紧急制动设置模式曲线，应按高于线路允许速度（）km/h常用制动设置模式曲线。

A、8

B、7

C、5

D、3

答案：AC

解析：《铁路技术管理规程》
第1编第3章第103条

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A. 正确

B. 错误

解析：《铁路机车操作规则》第二十五条

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A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第274条

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集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设（）。

A. 脱轨表示器

B. 进路表示器

C. 道岔表示器

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第86条

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在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

A. 调度命令

B. 路票

C. 出站信号机显示的允许运行的
信号及车站值班员的通知

解析：《铁路技术管理规程》第2编第13章第311条

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行车基本闭塞法采用（）。

A. 自动闭塞、自动站间闭塞、
半自动闭塞

B. 自动闭塞、
半自动闭塞

C. 自动闭塞、半自动闭塞、
电话闭塞

解析：《铁路技术管理规程》第2编第13章第309条

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单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。

A. 10

B. 15

C. 30

解析：《铁路技术管理规程》第2编第14章第335条

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司机发现路票上（）时，应立即停车。

A. 车次错误

B. 占用的区间不符

C. 漏填车次

D. 漏填电话记录号码

解析：《铁路行车组织规则》第131条

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调车作业中，在超过（）‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 2

B. 4

C. 6

解析：《铁路技术管理规程》第2编第12章第305条

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在车站的正线和到发线上，应设进站信号机。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第1编第3章第73条

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（）km/h。

A. 10

B. 15

C. 20

解析：《铁路技术管理规程》第2编第12章第293条

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配电序列-配电智能作业学习地图知识部分（2023版）

装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度（ ）km/h紧急制动设置模式曲线，应按高于线路允许速度（ ）km/h常用制动设置模式曲线。

装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h紧急制动设置模式曲线，应按高于线路允许速度（）km/h常用制动设置模式曲线。