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HXD1电力机车两个辅助变压器进行了冗余设计，在各自的输出接触器之后也设置了一个故障转换用接触器，当一个辅助变压器出现故障时，系统重新配置，故障辅助变压器后面的输出接触器断开，故障转换用接触器闭合，同时给它供电的辅助逆变器也停止工作，另一个辅助变压器将同时承担故障变压器所带负载。

A、正确

B、错误

答案：A

解析：HXD1司机手册

电力机车副司机整合题库

跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并发给司机（）。

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列车机车在区段内(包括中间站停留时间)平均每小时走行的公里是______。

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接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，一个月白色灯光——准许越过该信号机调车。

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实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作。（）

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装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（）kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。

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铁路信号机应采用色灯和臂板信号机。（）

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机车信号为一个半黄半红色灯光，要求及时采取停车措施，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。

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动车组以外旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。

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双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员（）。

在车站的正线和到发线上，应设进站信号机。

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判断题

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电力机车副司机整合题库

HXD1电力机车两个辅助变压器进行了冗余设计，在各自的输出接触器之后也设置了一个故障转换用接触器，当一个辅助变压器出现故障时，系统重新配置，故障辅助变压器后面的输出接触器断开，故障转换用接触器闭合，同时给它供电的辅助逆变器也停止工作，另一个辅助变压器将同时承担故障变压器所带负载。

A、正确

B、错误

答案：A

解析：HXD1司机手册

相关题目

跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并发给司机（）。

A. 路票

B. 出站调车通知书

C. 跟踪调车通知书

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第303条

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列车机车在区段内(包括中间站停留时间)平均每小时走行的公里是______。

A. 旅行速度

B. 技术速度

C. 最大速度

解析：机车乘务员通用知识P45T214

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接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，一个月白色灯光——准许越过该信号机调车。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第418条

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实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作。（）

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第243条

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A. 100

B. 150

C. 200

D. 50

解析：《铁路机车操作规则》第三十五条

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铁路信号机应采用色灯和臂板信号机。（）

A. 正确

B. 错误

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第70条

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机车信号为一个半黄半红色灯光，要求及时采取停车措施，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第435条

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动车组以外旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。

A. 100

B. 120

C. 140

D. 160

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第271条

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双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员（）。

A. 须发给司机调度命令

B. 给予司机口头指示

C. 通知车辆乘务员

解析：《铁路技术管理规程》第2编第10章第231条

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在车站的正线和到发线上，应设进站信号机。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第73条

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