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146.( )装卸检修作业场设置在国铁营业线装卸量每昼夜平均在()及以上的车站和有翻车机、解冻库的专用线的车站。( )

答案:100辆

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114.(85849)列检发现提速区段货物列车TPDS系统预报运行状态不良达到(),检查发现转K2型转向架承载鞍顶面存在严重的粘着性磨损时需扣修。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e10e-deea-2580-c092-2d29fcc85214.html
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16.(85931)车钩缓冲装置由哪几个部分组成?(5.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e10e-dfeb-7498-c092-2d29fcc8520f.html
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28.( )转K5型摇枕头部宽度方向单侧磨耗大于()时,须对中堆焊后磨平,恢复原型。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e10e-df91-8cf8-c092-2d29fcc8521b.html
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9.(85924)试述车轮踏面擦伤超限的危害。(5.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e10e-dfeb-7498-c092-2d29fcc85208.html
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45.(85600)( )表示装配单元先后顺序的图,称为装配单元系统图。()(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e10e-df3c-d960-c092-2d29fcc85216.html
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152.(85707)( )货车运用工作应树立“以科技保安全,以创新促管理”的理念。()(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e10e-df3c-e900-c092-2d29fcc85200.html
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28.(85763)转向架落成时,挡键与轴承外圈间隙:转K2型为()。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e10e-deea-19c8-c092-2d29fcc85215.html
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97.( )侧架磨耗多发生在承载鞍支承面,内、外导框,转K2型侧架立柱与()表面配合处等部位。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e10e-df91-94c8-c092-2d29fcc8521e.html
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42.(85597)( )疲劳断裂是工程上最常见、最危险的断裂形式。()(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e10e-df3c-d960-c092-2d29fcc85213.html
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141.( )货车运用维修工作主要任务包括:负责定检到( )期车、技术状态不良车( )及()的扣送工作。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e10e-df91-9c98-c092-2d29fcc85204.html
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题目内容
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填空题
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146.( )装卸检修作业场设置在国铁营业线装卸量每昼夜平均在()及以上的车站和有翻车机、解冻库的专用线的车站。( )

答案:100辆

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114.(85849)列检发现提速区段货物列车TPDS系统预报运行状态不良达到(),检查发现转K2型转向架承载鞍顶面存在严重的粘着性磨损时需扣修。(1.0分)

A.  一级

B.  二级

C.  三级

D.  四级

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16.(85931)车钩缓冲装置由哪几个部分组成?(5.0分)
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28.( )转K5型摇枕头部宽度方向单侧磨耗大于()时,须对中堆焊后磨平,恢复原型。( )
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45.(85600)( )表示装配单元先后顺序的图,称为装配单元系统图。()(1.0分)

A. 正确

B. 错误

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152.(85707)( )货车运用工作应树立“以科技保安全,以创新促管理”的理念。()(1.0分)

A. 正确

B. 错误

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28.(85763)转向架落成时,挡键与轴承外圈间隙:转K2型为()。(1.0分)

A.  不得小于2mm

B.  3~7mm

C.  4~8mm

D.  5~9mm

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97.( )侧架磨耗多发生在承载鞍支承面,内、外导框,转K2型侧架立柱与()表面配合处等部位。( )
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42.(85597)( )疲劳断裂是工程上最常见、最危险的断裂形式。()(1.0分)

A. 正确

B. 错误

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