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26.(86197)试述车轮轮缘磨耗超限后的危害。(10.0分)

答案：答:(1)轮缘磨耗超限后,其根部断面减薄,强度下降,易在轮缘根部产生裂纹以至缺损;(2分)(2)轮缘与钢轨间的游间增大,减少车轮安全搭载量,特别是在最小半径的曲线上运行时,直接威胁行车安全,而且加剧了轮对横向运动,影响车辆运行的平稳性;(2分)(3)由于尖轨部低于基本轨,轮缘垂直磨耗后,如垂直磨耗面与基本轨贴紧时,轮缘顶点很可能处于尖轨上方,使车轮通过道岔时,爬上尖轨,造成脱轨或轧伤尖轨的事故;(3分)(4)轮缘垂直磨耗后,由于其根部与钢轨内侧面形成全接触摩擦,当通过曲线时,增加运行阻力,并加剧了磨耗。(3分)

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28.(85943)什么叫制动倍率?(5.0分)

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69.(85984)什么是制动距离?(5.0分)

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124.( )由于轮对沿轨道运行时左右两轮对的(),半径大的车轮滚过的距离长,半径小的车轮滚过的距离短。( )

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62.( )处理折角塞门破损故障时,首先关闭本车另一端及邻车折角塞门,然后将列车尾部最后一辆车之前端折角塞门关闭,将()的折角塞门卸下,安装在破损折角塞门之车辆上即可,处理完毕后通知司机做一次制动机简略试验。( )

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54.(85969)什么叫轴箱定位?轴箱为什么必须定位?轴箱定位的方式有几种?(5.0分)

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140.( )列检作业场的布局要满足铁路运输()的需要。( )

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167.(85722)( )斜楔与立柱磨耗板间加装了高分子主摩擦板,可以保证转向架减振系统阻尼适当、摩擦性能稳定,解决因传统金属摩擦副阻尼离散度小而造成的车辆动力学性能不稳定问题。()(1.0分)

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96.(85831)交叉杆支撑座的制造质量保证无裂损、铸造缺陷不超限的期限是()。(1.0分)

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32.(85587)( )在电气化铁路,任何人员及所携带的物件、使用的工具等,与接触网设备带电部分必须保持20m以上安全距离。()(1.0分)

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85.(85640)( )计算铁路货车破损程度时,铁路货车改造的简易客车破损时按铁路货车办理。()(1.0分)

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26.(86197)试述车轮轮缘磨耗超限后的危害。(10.0分)

答案：答:(1)轮缘磨耗超限后,其根部断面减薄,强度下降,易在轮缘根部产生裂纹以至缺损;(2分)(2)轮缘与钢轨间的游间增大,减少车轮安全搭载量,特别是在最小半径的曲线上运行时,直接威胁行车安全,而且加剧了轮对横向运动,影响车辆运行的平稳性;(2分)(3)由于尖轨部低于基本轨,轮缘垂直磨耗后,如垂直磨耗面与基本轨贴紧时,轮缘顶点很可能处于尖轨上方,使车轮通过道岔时,爬上尖轨,造成脱轨或轧伤尖轨的事故;(3分)(4)轮缘垂直磨耗后,由于其根部与钢轨内侧面形成全接触摩擦,当通过曲线时,增加运行阻力,并加剧了磨耗。(3分)

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167.(85722)( )斜楔与立柱磨耗板间加装了高分子主摩擦板,可以保证转向架减振系统阻尼适当、摩擦性能稳定,解决因传统金属摩擦副阻尼离散度小而造成的车辆动力学性能不稳定问题。()(1.0分)

A. 正确

B. 错误

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96.(85831)交叉杆支撑座的制造质量保证无裂损、铸造缺陷不超限的期限是()。(1.0分)

A. 　5年

B. 　9年

C. 　6年

D. 　30年

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32.(85587)( )在电气化铁路,任何人员及所携带的物件、使用的工具等,与接触网设备带电部分必须保持20m以上安全距离。()(1.0分)

A. 正确

B. 错误

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85.(85640)( )计算铁路货车破损程度时,铁路货车改造的简易客车破损时按铁路货车办理。()(1.0分)

A. 正确

B. 错误

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