应急服务应以保障乘客（ ）为首要目标。

A. 　A.安装牢固

B. 　B.定期维护

C. 　C.具备安全疏散条件

D. 　D.以上都对

A. 　A.q≧3万人次/小时

B. 　B.1.5 万人次/小时≦q﹤3万人次/小时

C. 　C.0.5 万人次/小时 ≦q﹤1.5万人次/ 小时

D. 　D.q ﹤0.5 万人次/ 小时

A. 　A.客流量的大小

B. 　B.站厅非付费区容纳能力

C. 　C.站台容量

D. 　D.AFC系统的能力

A. 　A.车站

B. 　B.乘距

C. 　C.乘客

D. 　D.地区

A. 　A.客流因素

B. 　B.气候因素

C. 　C.设备因素

D. 　D.乘客因素

A. 　A.道岔两尖轨互相脱离

B. 　B.尖轨与基本轨在静止状态不密贴

C. 　C.尖轨或基本轨损坏

D. 　D.辙叉心损坏

A. 　A.风阀

B. 　B.风机

C. 　C.冷却塔

D. 　D.风亭

A. 正确

B. 错误

A. 　A.现场负责人视现场情况合理调整人力

B. 　B.服务员需维护好站厅秩序

C. 　C.服务员在必要时依据相关规定办理退票手续

D. 　D.以上均正确

A. 　A．关注事态发展，不可控时报警

B. 　B．保持冷静 引导进车控室处理

C. 　C．及时劝阻 报告公安，协助处理受伤乘客

D. 　D．冷眼旁观