客流疏导工作应以“（ ）、客流有序、秩序可控、疏散有力、 路网限流、区域联动，节点控制”为原则。

A. 　A.日常客流组织

B. 　B.大客流情况下客流组织

C. 　C.紧急情况下客流组织

D. 　D.非紧急情况下客流组织

A. 　A.重大活动

B. 　B.恶劣天气

C. 　C.乘客伤亡

D. 　D.运营事故

A. 　A.做与工作无关事情

B. 　B.与值班站长间工作联系

C. 　C.与综控员间工作联系

D. 　D.发生突发情况沟通联系

A. 正确

B. 错误

A. 　A.事故原因分析不清不放过

B. 　B.责任者未受到教育不放过

C. 　C.未制定防范措施不放过

D. 　D.责任者未受到处理不放过

A. 　A.司机

B. 　B.司机或行调

C. 　C.控制室

D. 　D.站长

A. 　A.超时费用

B. 　B.超程费用

C. 　C.超时超程费用

D. 　D.两者取较高值

A. 　A.非付费区

B. 　B.付费区

C. 　C.管理员权限

D. 　D.上述均可

A. 　A.自动消防报警系统监控

B. 　B.安全门系统控制

C. 　C.自动售检票

D. 　D.环境自动控制

A. 　A.更换道岔和线路巡检

B. 　B.更换道岔和施工列车运行

C. 　C.钢轨探伤和线路捣固

D. 　D.清扫隧道柜和线路巡检