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39.电力机车进行车顶作业时,机车必须停在安全区内,并办妥停电手续,挂好( )线后方能进行。P90T399

A、　安全

B、　接地

C、　绝缘

答案：B

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9.双线自动闭塞区间( )进站信号机前方应设置预告标。J72

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67.CCB-Ⅱ制动系统中,实现列车的制动、保压、缓解功能的模块()。

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12.()参与对机车轴重转移进行补偿。

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4.触头按工作性质分为静触头和( )。P16T83

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5.CCBII电子空气制动系统在本机模式下,16号管增加压力同列车管减少压力的比率为()。

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46.临时变更走行线时,应通知司机经路[集中联锁的车站除外],司机按( )或扳道员显示的允许运行的信号行车。J304

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43.HXD3电力机车特性控制:采用恒牵引力/制动力+准恒速特性控制,实现对机车的控制要求。()

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180.移动机车前,司机应确认相关人员处于安全处所,防溜撤除,注意邻线机车、车辆的移动情况。()( )C12

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15、HXD2型电力机车牵引电机采用三相4极鼠笼式异步电机。()

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18、HXD2型电力机车自动换端操作仅在受电弓升弓、主断闭合、机车处于停止、方向“0”位、制动缸压力大于()kPa状态下可进行

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39.电力机车进行车顶作业时,机车必须停在安全区内,并办妥停电手续,挂好( )线后方能进行。P90T399

A、　安全

B、　接地

C、　绝缘

答案：B

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9.双线自动闭塞区间( )进站信号机前方应设置预告标。J72

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67.CCB-Ⅱ制动系统中,实现列车的制动、保压、缓解功能的模块()。

A. 　均衡风缸控制模块ERCP

B. 　列车管控制模块BPCP

C. 　13控制模块

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12.()参与对机车轴重转移进行补偿。

A. 　主变流器控制装置

B. 　辅助变流器控制装置

C. 　电源充电控制装置

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4.触头按工作性质分为静触头和( )。P16T83

A. 　主触头

B. 　辅助触头

C. 　动触头

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5.CCBII电子空气制动系统在本机模式下,16号管增加压力同列车管减少压力的比率为()。

A. 　2:1

B. 　1:2.5

C. 　2.5:1

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46.临时变更走行线时,应通知司机经路[集中联锁的车站除外],司机按( )或扳道员显示的允许运行的信号行车。J304

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43.HXD3电力机车特性控制:采用恒牵引力/制动力+准恒速特性控制,实现对机车的控制要求。()

A. 正确

B. 错误

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180.移动机车前,司机应确认相关人员处于安全处所,防溜撤除,注意邻线机车、车辆的移动情况。()( )C12

A. 正确

B. 错误

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15、HXD2型电力机车牵引电机采用三相4极鼠笼式异步电机。()

A. 正确

B. 错误

解析：解析:正确为:HXD2型电力机车牵引电机采用三相4极鼠笼式异步电机。

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18、HXD2型电力机车自动换端操作仅在受电弓升弓、主断闭合、机车处于停止、方向“0”位、制动缸压力大于()kPa状态下可进行

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