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55.HXD1电力机车中间直流回路还连接有()次谐振电路、过压保护电路和接地检测电路等。

A、　一

B、　二

C、　四

答案：B

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89.遇有施工引导接车并正线通过时,准许列车司机凭( )手信号的显示,以不超过60km/h速度进站。J381

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25.HXD3电力机车熔断器DF出现熔断后,辅助变流器将通知微机控制系统TCMS,进行110V充电模块输入电源的转换。()

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1.HXD1电力机车LOCOTROL为()控制系统,适合于多机分布式重载牵引。

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140.在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,应将信号旗( )。J443

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58.单线半自动闭塞区间出站调车时,须发给司机()。

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57.CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位:均衡风缸在()s减压到360kPa,列车管减压到均衡风缸压力±10kPakPa。

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179.当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时,应鸣示一长二短声的惰行信号。()( )J461

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37、HXD2型电力机车微机显示屏进入隔离界面后,除隔离阀外每个相应的设备可以被手动隔离及解除隔离。()

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46.HXD3电力机车整体的车内的增压空气量是()m3/s。

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8.双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置( )。J72

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55.HXD1电力机车中间直流回路还连接有()次谐振电路、过压保护电路和接地检测电路等。

A、　一

B、　二

C、　四

答案：B

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89.遇有施工引导接车并正线通过时,准许列车司机凭( )手信号的显示,以不超过60km/h速度进站。J381

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25.HXD3电力机车熔断器DF出现熔断后,辅助变流器将通知微机控制系统TCMS,进行110V充电模块输入电源的转换。()

A. 正确

B. 错误

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1.HXD1电力机车LOCOTROL为()控制系统,适合于多机分布式重载牵引。

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140.在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,应将信号旗( )。J443

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58.单线半自动闭塞区间出站调车时,须发给司机()。

A. 　半自动闭塞发车进路通知书

B. 　路票

C. 　出站调车通知书

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57.CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位:均衡风缸在()s减压到360kPa,列车管减压到均衡风缸压力±10kPakPa。

A. 　5~7

B. 　4~8

C. 　6~8

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179.当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时,应鸣示一长二短声的惰行信号。()( )J461

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

37、HXD2型电力机车微机显示屏进入隔离界面后,除隔离阀外每个相应的设备可以被手动隔离及解除隔离。()

A. 正确

B. 错误

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46.HXD3电力机车整体的车内的增压空气量是()m3/s。

A. 2.6

B. 1.6

C. 3.6

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8.双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置( )。J72

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