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60.CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位后:保压1min,列车管压力泄漏不大于()kPa。

A、5

B、7

C、10

答案：C

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46.动力制动力的大小受到机车动力( )功率的限制。P104T439

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74.为防止列车断钩,进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。( )P121T506

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54.使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的( )的信号进入区间。J317

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60.制动空走时间与( )无关。P112T471

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6.在车站的正线和到发线上,应设进站信号机。()( )

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17.车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm,深度不超过()mm。( )J170

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156.回送机车在一地滞留时间超过( )小时(故障除外),所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。运75

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9.受电弓降弓时,从2m高度落下的降弓时间(至绝缘子底面):()s。

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94、法维莱制动机多机重联的英文缩写是()

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23、HXD2型电力机车发生故障时可参考微机显示屏[DDU]屏故障提示进行操作,机车编号:()代表A节

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单选题

)

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60.CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位后:保压1min,列车管压力泄漏不大于()kPa。

A、5

B、7

C、10

答案：C

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46.动力制动力的大小受到机车动力( )功率的限制。P104T439

A. 　牵引

B. 　制动

C. 　最小

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74.为防止列车断钩,进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。( )P121T506

A. 正确

B. 错误

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54.使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的( )的信号进入区间。J317

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60.制动空走时间与( )无关。P112T471

A. 　机车牵引的车辆数

B. 　制动管减压量

C. 　列车速度

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6.在车站的正线和到发线上,应设进站信号机。()( )

A. 正确

B. 错误

解析：解析:正确:出站信号机J73

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17.车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm,深度不超过()mm。( )J170

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

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156.回送机车在一地滞留时间超过( )小时(故障除外),所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。运75

A. 8

B. 12

C. 24

点击查看答案

9.受电弓降弓时,从2m高度落下的降弓时间(至绝缘子底面):()s。

A. 　≤4

B. 　≤4.5.

C. 　≤5.0

点击查看答案

94、法维莱制动机多机重联的英文缩写是()

A. 　UM(orMU)

B. 　ED

C. RE

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23、HXD2型电力机车发生故障时可参考微机显示屏[DDU]屏故障提示进行操作,机车编号:()代表A节

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