43、法维莱制动机制动控制单元BCU的显示窗显示()时,该故障为次要故障,一般情况下司机不用采取任何操作,可继续正常运行,待该机车回段后交由法维莱售后服务组进行故障排除即可
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120.三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。()( )J418
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61.停放制动作为一种()制动,用来防止机车停放时意外溜放。
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5.HXD3电力机车辅助变流器也采用()进风冷却的方式。
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13.HXD3电力机车高压隔离开关采用电空控制方式进行转换的。当一台受电弓发生故障接地时,可通过控制电器柜上的隔离开关SA(),将其打至对应隔离位。
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35.无列检作业的始发列车发车前,应按规定对列车自动制动机进行( )试验。J274
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70.DK-2制动机闭合控制电源柜上电空制动电源()s后,司机室制动显示屏的制动机状态指示灯将长亮,才能完成制动控制单元BCU的启动。
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59.CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位后:保压1min,均衡风缸压力泄漏不大于()kPa。
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29.严禁敲击、紧固有压力或带电的机车部件。检修前,必须切断压力来源,排尽( ),切断电源,禁止带电作业。P61T278
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68.追加减压量一般不应超过两次;( )追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。P115T486
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