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84.半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。()( )

A、正确

B、错误

答案：B

解析：解析:正确:行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并发给司机调度命令J320

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115.线路所防护分歧道岔的通过色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为( )号及以上,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间,或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。J420

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25.HXD3电力机车当原边网压高32kV且持续()ms或者是高于35kV且持续1ms时,CI实施保护。

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62.由于列车起动时的阻力较大,特别是重载、长大货物列车在起动时,若列车中大部分车辆的车钩是处于( )状态的,可能使列车起动困难。P114T484

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148.机车挂车时,确认脱轨器、防护信号撤除后,显示连挂信号,以不超过( )km/h的速度平稳连挂。C13

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35.机车无动力回送时分配阀安全阀调整至( )。P84T374

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15、从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素,事后应向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。

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29、HXD2型电力机车牵引电机的启动转矩()

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96.信号是指示( )及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。J408

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126.无线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮,表示()信号。( )J439

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87.LKJ-2000型监控记录装置事故状态记录器(黑匣子)在机车走行距离每变化( )所有内容记录一次。P172T697

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电力规章交流复习题库

84.半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。()( )

A、正确

B、错误

答案：B

解析：解析:正确:行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并发给司机调度命令J320

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25.HXD3电力机车当原边网压高32kV且持续()ms或者是高于35kV且持续1ms时,CI实施保护。

A. 3

B. 5

C. 10

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62.由于列车起动时的阻力较大,特别是重载、长大货物列车在起动时,若列车中大部分车辆的车钩是处于( )状态的,可能使列车起动困难。P114T484

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148.机车挂车时,确认脱轨器、防护信号撤除后,显示连挂信号,以不超过( )km/h的速度平稳连挂。C13

A. 5

B. 8

C. 10

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35.机车无动力回送时分配阀安全阀调整至( )。P84T374

A. 　150~200kPa

B. 　200~350kPa

C. 　350~450kPa

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15、从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素,事后应向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。

A. 正确

B. 错误

解析：解析:立即报告《安全生产法》

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29、HXD2型电力机车牵引电机的启动转矩()

A. 　10389N·m

B. 　11389N·m

C. 　12389N·m

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96.信号是指示( )及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。J408

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126.无线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮,表示()信号。( )J439

A. 　连接

B. 　溜放

C. 　减速

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87.LKJ-2000型监控记录装置事故状态记录器(黑匣子)在机车走行距离每变化( )所有内容记录一次。P172T697

A. 　5m

B. 　10m

C. 　20m

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