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73.为防止列车断钩,运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。( )P121T506

A、正确

B、错误

答案:A

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45.以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为( )。P104T439
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e127-9a92-bbb8-c006-c51a1abc7c12.html
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57.双线反方向出站调车时,应发给司机()。( )J302
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e127-9a92-a830-c006-c51a1abc7c0a.html
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68.列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解空气制动,再逐步解除( )制动。P119T495
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45.当牵引电动机通风机发生故障隔离时,只有对应的()和牵引电动机停止工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e127-9b44-dd48-c006-c51a1abc7c20.html
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66.CCBII合并了许多()功能,如果发生故障,CCBII具有独特的识别、重新配置、备份主要部件的能力。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e127-9b44-e130-c006-c51a1abc7c12.html
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157.司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“( )”关系。C14
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22.HXD3电力机车压缩机控制回路里,设有温度保护开关TS-1和()保护开关PS-1,通过其常闭连锁,实现对压缩机的安全保护。
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68.追加减压量一般不应超过两次;( )追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。P115T486
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28.HXD3电力机车牵引通风机设在机车机械室地板支架上,由()向主电动机送风。
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128.列车运行中,遇昼间展开的()信号旗,司机需将列车降低到要求的速度。( )J440
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判断题
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73.为防止列车断钩,运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。( )P121T506

A、正确

B、错误

答案:A

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45.以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为( )。P104T439

A.  闸瓦制动

B.  盘形制动

C.  动力制动

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57.双线反方向出站调车时,应发给司机()。( )J302

A.  绿色许可证

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68.列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解空气制动,再逐步解除( )制动。P119T495
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157.司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“( )”关系。C14
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22.HXD3电力机车压缩机控制回路里,设有温度保护开关TS-1和()保护开关PS-1,通过其常闭连锁,实现对压缩机的安全保护。
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68.追加减压量一般不应超过两次;( )追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。P115T486

A.  一次

B.  二次

C.  三次

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e127-9a92-bfa0-c006-c51a1abc7c09.html
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28.HXD3电力机车牵引通风机设在机车机械室地板支架上,由()向主电动机送风。
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128.列车运行中,遇昼间展开的()信号旗,司机需将列车降低到要求的速度。( )J440

A.  红色

B.  黄色

C.  绿色

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