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判断题

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76.一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵。( )P122T508

A、正确

B、错误

答案：A

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64.CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:均衡风缸以()制动速率降为0。

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51.CCBII抑制位是故障解除位,在有惩罚制动的时候,通过将自动制动手柄放抑制位来解除惩罚制动。()

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101.引导信号应在列车()越过信号机后及时关闭。( )J412

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156.回送机车在一地滞留时间超过( )小时(故障除外),所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。运75

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29.HXD3电力机车当某一套辅助变流器发生故障时,允许()压缩机可以投入工作。

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137.自动闭塞区段,连续式机车信号机显示一个红色灯光,表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。()( )

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22.检查电机内部时,开关或闸刀上须( )。P61T278

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17.HXD1电力机车当受电弓到()前的高压设备故障时,可以通过高压隔离开关进行相关的隔离操作。

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12、HXD2型电力机车最大再生制动力()KN

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63.列车施行常用制动时,自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。( )P115T486

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76.一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵。( )P122T508

A、正确

B、错误

答案：A

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64.CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:均衡风缸以()制动速率降为0。

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51.CCBII抑制位是故障解除位,在有惩罚制动的时候,通过将自动制动手柄放抑制位来解除惩罚制动。()

A. 正确

B. 错误

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101.引导信号应在列车()越过信号机后及时关闭。( )J412

A. 　第一轮对

B. 　头部

C. 　全部

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156.回送机车在一地滞留时间超过( )小时(故障除外),所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。运75

A. 8

B. 12

C. 24

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29.HXD3电力机车当某一套辅助变流器发生故障时,允许()压缩机可以投入工作。

A. 　两台

B. 　操纵端

C. 　非操纵端

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137.自动闭塞区段,连续式机车信号机显示一个红色灯光,表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。()( )

A. 正确

B. 错误

解析：解析:正确:表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机J435

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22.检查电机内部时,开关或闸刀上须( )。P61T278

A. 　闭合

B. 　断开

C. 　挂禁动牌

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17.HXD1电力机车当受电弓到()前的高压设备故障时,可以通过高压隔离开关进行相关的隔离操作。

A. 　主断路器

B. 　避雷器

C. 　隔离开关

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12、HXD2型电力机车最大再生制动力()KN

A. 　≥410

B. 　≥510

C. 　≥610

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63.列车施行常用制动时,自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。( )P115T486

A. 正确

B. 错误

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